Оптовые поставщики дизельного топлива в понедельник, 25 мая, были вынуждены снизить цены более чем на 2 грн/л. Если в начале дня предложения стартовали от 71,50 грн/л, то уже ближе к вечеру опустились до 69 грн/л и ниже. Эксперты объясняют такое резкое падение проседанием внешнего рынка нефтепродуктов, пишет профильное издание Enkorr.
Оптовые цены
Отмечается, что покупатели топлива начали выдвигать более жесткие требования во время переговоров по стоимости.
"Один из постоянных покупателей заявил, что при текущей конъюнктуре готов покупать не дороже чем по 65 грн/л", — рассказал один из оптовиков.
Однако такие цены являются убыточными для компаний-груптовиков. Ведь таможенная стоимость ресурса, который оформляли на юге днем ранее, составляла не менее 73,40 грн/л. На западе этот показатель зафиксировали в пределах 74,40-77,78 грн/л в зависимости от конкретного поставщика.
Розничный рынок
Во вторник, 26 мая, региональные сети АЗС начали снижать стоимость дизельного топлива. Сети BVS, Chipo, Neftek, EURO5, "Катрал", Green Wave и "Фактор" уменьшили цену дизеля на 1 грн/л.
Сеть UPG снизила цену на дизельное топливо на 1 грн/л днем ранее — до 85,90 грн/л. Также UPG вернула скидку в размере 1 грн/л при условии оплаты через фирменное приложение.
Цены на светлые нефтепродукты у крупных операторов рынка — OKKO, WOG и Укрнафта — остались без изменений. В то же время автогаз (LPG) на стелах сетей OKKO и WOG подешевел на 1 грн/л — до 47,90 грн/л. Стоимость автогаза на 1 грн/л также снизили сети BVS, "Автотранс", "Катрал", "Олас" и KLO.
Стоит отметить, что мировой рынок нефти, который непосредственно влияет на цены на АЗС, нестабилен. В частности цены на нефть во вторник, 26 мая, снова пошли вверх после падения более чем на 7% в понедельник, поскольку сообщения о новых военных ударах в Иране снова поставили под сомнение перспективы временного соглашения между Тегераном и Вашингтоном по открытию Ормузского пролива.
