В конце марта объемы импорта дизельного топлива выросли до 21,4 тыс. т в сутки. Прогнозируется, что общий объем поставок за март будет на уровне 565 тыс. т, что на 9% превышает показатели годом ранее. Учитывая то, что сформированы запасы топлива, то, скорее всего, дефицита не будет как минимум до 20 апреля. Об этом информирует Епкогг.
В южных регионах Украины по состоянию на 27 марта цены на дизель зафиксировались в пределах 80,50-81 грн/л. На рынок повлияло поступление партий, приобретенных по более низким котировкам. В частности, была зафиксирована поставка азербайджанского топлива с таможенной стоимостью $880/т, тогда как ресурс из Румынии стоил в среднем $1512/т, а из Греции — $1261/т.
По данным аналитиков, в западных регионах стоимость дизеля начиналась от 83,50 грн/л. По 83,50-83,70 грн/л предлагал топливо ЗПЕК. Солидарными были почти все - UPG, WOG, "Мартин Трейд", "Энергия Трейд", "Нексен Оил".
Кроме того, на западе остаются под вопросом объемы и премии польского Orlen. Однако литовский производитель Orlen Lietuva снизил цены на автопартии на 2,30 грн/л, установив их на уровне 80,90-81,20 грн/л.
Проблемы трейдеров
Сейчас на рынке высокая волатильность. Именно поэтому трейдеры изменили стратегию, увеличив долю спотовых закупок в апрельских планах. Однако такие изменения в работе вызвали дефицит оборотных средств.
"Такая проблема не только у нас, но и и у зарубежных трейдеров — не маленьких трейдеров", — подчеркнул один из участников рынка.
Цены на нефть в понедельник, 30 марта, продолжают расти и уже достигли отметки $115 за баррель, несмотря на заявления президента США Дональда Трампа о том, что война с Ираном может скоро закончиться.
