Экспорт нефти из США упал до восьмимесячного минимума: аналитики назвали причину

В июле текущего года экспорт сырой нефти из США сократился до 3,66 млн баррелей в сутки, то есть до самого низкого уровня за последние восемь месяцев. Аналитики назвали главной причиной — временное мирное соглашение между Вашингтоном и Тегераном, заключенное в июне. Об этом пишет Reuters.

Отмечается, что после подписания меморандума немало танкеров прошли через Ормузский пролив. В результате на рынок кратковременно поступил большой объем ближневосточного сырья, что привело к падению спроса на американскую нефть.

Издание уточняет, что в период действия соглашения количество танкеров, ежедневно покидавших пролив, достигало пикового показателя — 42 судна.

Хотя к июлю США удалось закрепить за собой статус крупнейшего мирового экспортера нефти на фоне войны с Ираном, которая вынудила покупателей искать альтернативу. Так, в мае экспорт из США достиг рекордных 5,7 млн баррелей в сутки, однако в дальнейшем показатели начали снижаться.

Значительное падение

Доля поставок американской нефти в Азию в июле упала до 40% по сравнению с 52% в июне.

Экспорт в Японию сократился на 67% по сравнению с майским пиком — до 324 тыс. баррелей в сутки, а поставки в Южную Корею уменьшились на 39% — до 474 тыс. баррелей в сутки.

Сокращение зафиксировали и на европейском направлении: поставки упали с 2,5 млн баррелей в сутки в мае до 1,7 млн в июле.

ВАС ЗАИНТЕРЕСУЕТ

Цены на нефть обвалились после прекращения взаимных ударов США и Ирана

Цена имеет значение

На объемы июльского экспорта также повлияло сокращение дисконта американской нефти WTI по отношению к эталонной марке Brent в июне — разница составляла всего 4,17 доллара за баррель против 8,16 доллара в мае. Меньшая скидка сделала американскую нефть менее привлекательной для иностранных покупателей.

Однако в июле ценовой разрыв вновь увеличился до 5,42 доллара за баррель. Аналитики прогнозируют, что это будет стимулировать рост поставок в августе и сентябре.

Эксперты рынка уже фиксируют резкое увеличение бронирований сверхкрупных танкеров (VLCC) и судов класса Aframax для перевозки нефти с побережья Мексиканского залива в Азию и Европу.

Как писало ZN.UA, пришло время проанализировать кризис на топливном рынке, вызванный блокадой Ормузского пролива. Из интересного — Европа и США «пожертвовали» производством бензина ради спасения рынка дизельного топлива. О том, как менялся рынок во время кризиса, читайте в статье Сергея Куюна и Ивана Марченкова «Испытание Ормузом. Как пережили топливный кризис Украина и мир».