Блокада портов: какие импортные товары могут подорожать и что стоит купить уже сейчас

Импорт в Украину зависит от работы портовой инфраструктуры и регулярности поставок товаров морским путём. При этом за последний год зависимость Украины от Китая и Индии росла рекордными темпами. Однако из какой бы страны ни поступал товар, блокировка портовой инфраструктуры неизбежно вызовет рост цен. Запастись стоит хотя бы импортными лекарствами. Об этом пишет Алексей Кущ, экономист и финансовый аналитик, в статье «Морские ворота на замке. Сколько Украина потеряет из-за блокады одесских портов».

Зависимость

В первом полугодии текущего года импорт из стран Азии — Китая и Индии — составил $20,438 млрд, или 39,8% от общего объема импортных поставок.

Автор подчеркивает, что поставки из стран Азии демонстрируют рекордную динамику роста: на 53,8% — с $13,29 млрд в первом полугодии 2025 года до $20,438 млрд в первом полугодии текущего года.

«Сейчас эти поставки почти достигли показателей импорта из стран Европы ($21,528 млрд — здесь рост на 14,2%)», — отметил он.

ВАС ЗАИНТЕРЕСУЕТ

Блокада портов: что теряет украинский экспорт — объяснение эксперта

Китай

Эксперт напомнил, что из Поднебесной в Украину поступают промышленная продукция, комплектующие, оборудование для энергетики (зарядные станции, аккумуляторы, солнечные панели, трансформаторы, генераторы и т. д.), транспортные средства, а также комплектующие для сектора ОПК, в частности для производства дронов. Хотя в этом вопросе Пекин ввел определенные ограничения, как отмечает автор, они, судя по показателям импорта, не совсем эффективны.

В свою очередь, Индия поставляет преимущественно сырьё для фармацевтической отрасли и готовые лекарства.

«Можно сказать, что все наши фармацевтические компании либо фасуют в розницу оптовые поставки индийских лекарств, либо производят готовые лекарственные средства из индийского сырья. Разумеется, этот импорт проходил через порты, преимущественно одесские», — пишет автор.

По его словам, европейские аналоги индийских лекарств либо значительно дороже, либо Европа их вообще не производит.

Подорожание

В случае блокировки одесских портов все импортные товары придется везти через европейские и балтийские порты. Такой логистический перенос добавит 20–30% к конечной стоимости товаров.

Поэтому рядовым гражданам стоит запастись специфическими лекарствами и энергетическим оборудованием — эти товарные позиции могут оказаться в дефиците или их стоимость существенно вырастет, как и стоимость доставки.

С другими материалами автора можно ознакомиться по ссылке.