Вартість проїзду першою платною дорогою в Україні буде обходитися для її користувачів близько 8 євроцентів (2,6 грн) за кілометр. Про це заявив перший заступник голови Державного агентства автомобільних доріг (Укравтодору) Андрій Івко в інтерв’ю Forbes Україна.
Він нагадав, що концесійна траса з’єднає Краковець (Львівська область) та Рівне та процде через Львів та Броди.
"Це буде дорога першої категорії завдовжки приблизно 280 км", – зазначив Івко.
Він також додав, що платна дорога обов’язково матиме й безкоштовну альтернативу.
Один із етапів проекту завершено - техніко-економічне обґрунтування проєкту виконала компанія Автомагістраль-Південь власним коштом у межах меморандуму з Укравтодором. Наразі активне питання щодо вибору інвестора - вибрати концесіонера можна буде лише після ухвалення законопроєкту про концесію.
Будівництво планують розпочати вже 2022 року.
Кабмін погодив "Укравтодору" багатомільярдні держгарантії на виплату кредитів. Мова йде про кредити, які залучаються на період до 15 років.
Як писало ZN.UA, на асфальтування за 2022 рік було виділено близько 140 млрд грн, тобто 11% усіх видатків державного бюджету. Ця частка навіть більша за ті суми, які за часів Януковича виділялися на утримання державних шахт. Про «Велике будівництво» для президента та «слуг народу» можна почитати у матерівлі Юрія Ніколова, журналіста і засновника проекту “Наші гроші” - «Схемна» дюжина. На чому держава втрачала найбільші кошти у 2021-му».