Логістичні проблеми основного вантажного перевізника в Україні «Укрзалізниці» наступного року лише поглибляться, що спонукатиме зростанню цін на перевезення та їх вплив на ціноутворення на ринку продовольчих товарів в Україні, зазначає колишній перший заступник міністра аграрної політики та продовольства Максим Мартинюк.
«Укрзалізниця. Очевидно, що перманентна деградація монопольного перевізника лише посилюватиметься. До зношеності рухомого складу зерновозів, яка дещо компенсувалася приватним парком вагонів, додалася критична нестача тягових потужностей. А на додачу до операційної кризи маємо катастрофічне погіршення фінансового стану», - зазначає експерт у своїй статті для ZN.UA.
Так, за словами агровиробників, 2021 року перевезення тони зерна обійшлося в додаткову тисячу гривень, і наступного року зросте ще більше. Однак, найімовірніше, ці кошти будуть витрачені не на ремонт дизель-електровозів, а на підтримку ліквідності компанії та закриття дірок від раніше вкраденого зі збитків.
«Прогноз на 2022 рік: логістичні проблеми на УЗ поглибляться, ціни на перевезення зростатимуть», - резюмує експерт.
Що принесе 2022 рік сільському господарству, чи чекати нам нових рекордів врожаїв, чи навпаки — готуватися до кризи та які перспективи розвитку у ринку землі читайте в матеріалі Максима Мартинюка «Прогноз-2022. Що буде з агросектором та ринком землі?».