Торговые ассоциации и палаты Бельгии, Австрии, Нидерландов и Италии призвали все европейские компании бойкотировать перевозчиков, устроивших транспортную блокаду на польско-украинской границе. С их представителями просят не возобновлять контракты и не заключать новые соглашения.
Об этом говорится в открытом письме участников этих ассоциаций и палат, пишет «Укринформ». В обращении подчеркивают, что российская блокада морских портов значительно снизила возможности Украины для экспорта и импорта товаров, а война привела к обеднению граждан. Следствием этой блокады, отмечают в документе, стали рост цен и нехватка горючего в Украине.
Авторы письма надеются, что польские транспортные компании скоро завершат блокаду, если в Западной Европе будут бойкотировать их, пока идет блокада границы с Украиной.
«Рынок Западной Европы для польских компаний важнее украинского. У нас нет никаких проблем с действиями профсоюзов, и польские транспортные союзы могут проводить их внутри Польши, без нанесения ущерба государству, который бьется в тяжелых боях за всех нас», – подчеркнули в обращении.
Напомним, 6 ноября польские перевозчики начали блокировать движение грузовиков в пунктах пропуска «Краковец-Корчева», «Ягодин-Дорогуск» и «Рава-Русская-Гребенное». А 23 ноября польские забастовщики начали блокаду четвертого пункта пропуска – «Медика», граничащего с украинским ЧП «Шегини». Представители транспортных компаний требуют вернуть разрешения на коммерческие перевозки для Украины. В результате этого экспорт украинской продукции через польскую границу уменьшился на 40%.
Также из-за протестов польских перевозчиков благотворительные и общественные организации, оказывающие военную помощь Вооруженным силам Украины, сталкиваются с задержками на несколько недель в поставках критически важных беспилотников, электроники и пикапов. С начала блокады умерли два украинских водителя, стоявших в очереди на границе.
Лидер самой рейтинговой польской оппозиционной партии «Гражданская платформа» и кандидат в премьер-министры Дональд Туск пообещал сразу после избрания заняться разблокировкой границы с Украиной.
В то же время «Укрзализныця» сформировала первый тестовый поезд с грузовиками, чтобы помочь владельцам машин вернуть их в Украину.
Неудивительно, что блокирование польскими перевозчиками пунктов пропуска ежедневно генерирует новую теорию заговора, – рационального в действиях поляков не найти. Более того, ущерб Польше таков, что мы не удивимся, если местные предприниматели в конце концов выйдут на протесты против протестов местных автоперевозчиков.
Опираясь на цифры, ситуацию объясняет Юлия Самаева в статье «Блокада границы. Что следует объяснить полякам, чтобы ее прекратить».