Китайский рыболовный флот игнорирует международные правила – Associated Press

Недалеко от Галапагосских островов, тяжеловооруженный катер береговой охраны США "Джеймс" подплыл к флотилии из нескольких сотен китайских суден для ловли кальмаров. Его целью было проверить суда на наличие признаков незаконного или нерегулируемого промысла, сообщает AP NEWS.

Досмотр судов в открытом море — это совершенно законный, хотя и мало используемый инструмент, доступный любой морской державе в рамках коллективных усилий по защите находящихся под угрозой рыбных запасов океана.

Но в данном случае капитаны нескольких китайских рыболовецких судов поступили неожиданно. Три судна помчались прочь, а одно из них развернулось в сторону катера береговой охраны, вынудив американское судно предпринять маневр, чтобы избежать тарана.

"Большинство из судов хотели сбежать", - сказал лейтенант береговой охраны Хантер Стоус, представитель правоохранительных органов на "Джеймсе", - а мы могли эффективно маневрировать, так что серьезной опасности не было".

Тем не менее, противостояние в открытом море представляло собой потенциально опасное нарушение международного морского протокола, которое США рассматривают как тревожный прецедент.

Ассошиэйтед Пресс восстановило подробности этого инцидента, о котором ранее не сообщалось, со слов сотрудников береговой охраны и шести американских чиновников, которые рассказали об инциденте на условиях анонимности.

Поход береговой охраны США по водам Тихого океана был вызван растущей тревогой активистов и правительств стран Латинской Америки по поводу деятельности китайского рыболовного флота, который является крупнейшим в мире.

С 2009 года число судов под китайским флагом, замеченных за ловлей рыбы в южной части Тихого океана, иногда в течение нескольких месяцев подряд, увеличилось в восемь раз и достигло 476 в прошлом году. Между тем, размер улова кальмаров вырос с 70 000 тонн до 422 000 - уровень промысла, который, по мнению некоторых ученых, является критическим даже для жизнестойкого вида.

По словам американских чиновников, в течение нескольких дней после инцидента Пекин направил официальный письменный протест. Кроме того, по словам одного из чиновников, этот вопрос был поднят, когда посол США Николас Бернс был вызван в министерство иностранных дел Китая на экстренное совещание по поводу визита спикера Пелоси на Тайвань.

Министерство иностранных дел Китая заявило AP, что оно нетерпимо относится к незаконному рыболовству, и заявило, что именно США нарушают международные нормы, проводя несанкционированные инспекции, которые не соответствуют протоколам COVID, потенциально подвергая риску жизни моряков.

"Поведение США небезопасно, непрозрачно и непрофессионально", - говорится в заявлении министерства иностранных дел, поступившем в AP. - Мы требуем, чтобы американская сторона прекратила свою опасную инспекционную деятельность".

Администрация Байдена также сообщила о возможных нарушениях, обнаруженных на двух судах, которые она проверила, в Южно-Тихоокеанскую региональную организацию по управлению рыболовством (SPRFMO) - группу из 16 членов, включая Китай и США, которым поручено обеспечить устойчивое рыболовство на 53 миллионах квадратных километров океана.

Одно из самых серьезных обвинений предъявлено судну Yong Hang 3 - грузовому рефрижераторному судну, используемому для перевозки рыбы обратно в Китай, чтобы более мелкие суда могли продолжать лов. Это судно было в числе тех, которые бежали от патруля береговой охраны, не подчинившись прямому приказу сотрудничать с морскими властями Панамы, под флагом которой оно ходило.

Инспекции на море считаются жизненно важным инструментом для проверки соблюдения рыболовными судами правил, касающихся использования принудительного труда, экологически опасных снастей и промысла уязвимых видов, таких как акулы.

Китай неоднократно блокировал усилия по укреплению инспекционных процедур в южной части Тихого океана.

В знак того, что геополитическое соперничество может обостриться после инцидента в Тихом океане, один из чиновников сообщил AP, что Госдепартамент направил дипломатическую ноту с жесткими формулировками, напомнив Пекину о его международных обязательствах, а также о том, что китайский рыболовный флот имеет большой послужной список нарушений и злоупотреблений.

Администрация Байдена также рассматривает вопрос о том, будет ли она добиваться включения судов в черный список за незаконный промысел и запрета на возвращение в южную часть Тихого океана на предстоящей встрече в Эквадоре организации по управлению рыболовством.

ВАС ЗАИНТЕРЕСУЕТ

Китай пытается создать крупнейший в мире военно-морской флот — Reuters