Після встановлення українськими військами вогневого контролю над трасами в тимчасово окупованій частині Луганської області та над так званим "сухопутним коридором" із Ростова-на-Дону до Криму, російська військова логістика сповільнилася та змінилася, однак не зупинилася повністю, розповів керівник Центру вивчення окупації Петро Андрющенко.
Він наголосив, що росіяни намагаються не пересуватися трасою Новоазовськ – Маріуполь і Донецьк – Маріуполь – Бердянськ та для перевезення військових вантажів використовують такі об'їзні шляхи:
- Маріуполь – Нікольське – Розівка – Кам’янка – Осіпенко – Бердянськ;
- Маріуполь – Мелекіне – Ялта – Урзуф – Бердянськ – Осіпенко – Андріївка – локальними дорогами на Токмак / Мелітополь;
- Бердянськ – Кам’янка – Розівка – Хлібодарівка – Волноваха.
Андрющенко вказав, що через загрозу ударів дронів ЗСУ, окупанти перевозять озброєння меншими колонами та витрачають більше часу. Їх супроводжують мобільні вогневі групи.
Дрони Третього полку Сил спеціальних операцій взяли під повітряний контроль частину "сухопутного коридору" до Криму. Військові батальйону безпілотних систем "Спалах" здійснюють вогневий контроль над тимчасово окупованою Горлівкою Донецької області.
Через успішні удари по дорозі, яка з'єднує тимчасово окупований Маріуполь із анексованим Кримом, військове командування Росії заборонило перевозити трасою "Маріуполь-Бердянськ-Мелітополь" військові вантажі.