Російські танкери "Совкомфлоту" під прапором Ліберії безперешкодно доставляють нафту до портів Європи в обхід західних санкцій. Про це повідомила міжнародна розслідувальна платформа OCCRP, пише "Медуза".
Як з'ясували розслідувачі, російська компанія змогла обійти обмеження завдяки тому, що оформила їх як власність своїх дочірніх компаній на Кіпрі та Об'єднаних Арабських Еміратах.
Це ускладнює відстеження прав володіння судами. Крім того, компанія змінює назви кораблів, а самі танкери відключають трекери.
OCCRP виявила понад 18 танкерів «Совкомфлоту», які продовжують здійснювати рейси до Європи. Кожен танкер у середньому перевозить нафту на 240 мільйонів доларів. Організація відстежила щонайменше п'ять із них, коли судна або поверталися, або прямували, або перебували в портах Італії, Данії та Нідерландів, після того, як санкції ЄС проти компанії набули чинності. Хто є покупцем російської нафти, що доставляється танкерами «Радкомфлоту», неясно.
Євросоюз ввів санкції проти «Радкомфлоту» ще в середині березня. Через місяць у судноплавній компанії повідомили, що через введені обмеження вона не зможе розплатитися по євробондах, а пізніше «Совкомфлот» анонсував продаж частини свого флоту. До літа російська судноплавна компанія перевела велику частину бізнесу в Дубай. До початку війни власний та зафрахтований флот компанії налічував 134 судна.
На початку червня Євросоюз прийняв шостий пакет санкцій, який включає заборону на ввезення нафти з Росії, що доставляється морськими шляхами, проте прапор Лібері допомагає успішно обходити їх.
Реєстр прапора Ліберія є другим найбільшим, найстарішим і найшанованішим морським реєстром світу, в якому зареєстровано 4 200 найсучасніших морських суден, сумарним тоннажем 150 мільйонів брутто-реєстрових тонн. Під прапором Ліберії ходить 12% світового торгового флоту.