До міжнародного дня Землі у середу, 22 квітня у Києві презентували арт-інсталяцію з вуглецю. Київські школярі спільно з Департаментом захисту довкілля КМДА показали, як виглядають автомобільні вихлопи. Вперше невидимі забруднення можна було і побачити і помацати руками. Скульптура виготовлена з 30 кілограмів карбону — обсягу, який викидає авто, спаливши 2 каністри палива. Проєкт являє собою форму рослинного листочка чорного кольору (природний колір карбону), на якому відпечатаний слід від автомобільної шини, повідомили в Департаменті захисту довкілля КМДА.
Учень 10 класу Державного Ліцею №23 "Кадетський корпус" Владислав Гапонко розповів, як вирахували цей обсяг.
"За основу ми взяли дизель. Його типова густина десь 840 грамів на літр. А тому ці 2 каністри — це 33 з половиною кілограми. І вже з ваги дізнаємось, скільки там вуглецю - головного винуватця проблем з кліматом. Частка карбону в дизпаливі — 86%. В 40 літрах — це майже 30 кг. Наша скульптура, яку ми назвали "Розчавлена екологія" важить близько 30 кг — вона з чистого карбону", — розповів кадет.
Його однокласник Юрків Максим додав, що ці 30 кг вуглецю при згорянні перетворюються на 104 кг вуглекислого газу, який в усьому світі визнаний парниковим.
"Якщо спалити цих 30 кг вуглецю у вигляді того ж дизпалива, знадобиться понад 70 кг. кисню. В середньому людина протягом доби використовує його не більше 1 кг. Вдумайтесь, дві каністри солярки — це добова норма кисню для майже сотні людей", - зазначив кадет.
Заступник директора Департаменту захисту довкілля й адаптації до змін клімату КМДА Олександр Савченко підкреслив, що у столиці 70% викидів — це автомобільні гази. Зменшують викиди у Києві за рахунок розширення маршрутів електротранспорту. А дизельні автобуси, приміром, заміщатимуть електробусами.
"В ЄС у угода міст, за умовами якої до 2030 року сотня міст мають стати вуглецево-нейтральними. Ми намагаємося потрапити в цей перелік. Чому? Якщо ми вийдемо на карбонову нейтральність, це відкриє нові шляхи фінансування. Ми зможемо претендувати на фінансування наших екологічних та безкарбонових програм за рахунок потужних екологічних єврофондів. А там чималі гроші", — пояснив Савченко.
В ліцеї №23 зазначили, що постійно вивчають на профільних уроках принципи декарбонізації. Зокрема, напередодні учні в рамках тижня природничих наук провели свій «Кліматичний саміт», на якому досліджували тему зміни клімату і як не допустити глобальне потепління. І саме там виникла ідея "матеріалізувати" парникові викиди — щоб інші люди могли на власні очі побачити, які обсяги вуглецю викидаються в довкілля звичайним автомобілем.