Дніпро стане судноплавним до самої столиці з глибиною 3,65 м. Тоді судна водотоннажністю 3 тис. т будуть перевозити вантажі зі 100%-ним навантаженням, а не як сьогодні - лише на 70% їхньої можливості. А несамохідні судна зможуть транспортувати 3,5 тис. т вантажів, а не 2,7, як нині.
Про це в інтерв'ю для DT.UA заявив Олексій Вадатурський, генеральний директор ТОВ СП "Нібулон".
"Чи може Україна знайти такі кошти? Безумовно. Знаходяться мільярди на днопоглиблення портів Великої Одеси, при тому що Дніпро досі залишається непрацевлаштованим і небезпечним для міжнародного судноплавства", - зазначив співрозмовник.
Компанія "Нібулон" побудувала свій флот (сьогодні він налічує 66 судів) для внутрішніх водних шляхів та 11 транспортних підприємств на річках. Відродила суднобудування і річкове судноплавство в Україні і повернула країні 134 км судноплавного шляху. Виконала на власні кошти днопоглиблення по річці Південний Буг.
Нещодавно в компанії створене унікальне самохідне надпотужне днопоглиблювальне судно СДС-15 "Миколаївець", яке може працювати на глибинах до 15 м гідромолотом, фрезою і ковшем.
"Самостійно кожен рік компанія перевозить по річках понад 2 млн т вантажів і динамічно нарощує річковий вантажний оборот. За два-три роки ми доведемо обсяг вантажних перевезень вже до 4 млн т на рік", - підкреслив гендиректор.
Детальніше про проблеми річкового судноплавства в Україні читайте у статті Сергія Следзя "Олексій Вадатурський: "Україна не потребує корупційних законах для відродження річкового судноплавства"" у тижневику "Дзеркало тижня. Україна".