За підсумками першого кварталу поточного року "Укрзалізниця", в якій не рідкість розкрадання, відзвітувала про чисті збитки на суму 1,7 мільярда гривень. Про це свідчить звіт про виконання фінплану АТ, повідомляє Марлін.
Нагадаємо, що за підсумками повного 2020 року УЗ відзвітувала про 11,9 млрд грн збитків.
Збитковість в компанії пояснюють декількома факторами: зменшенням обсягів перевезень в результаті пандемії COVID-19 - фактичний пасажирооборот виявився на 5,5% (або на 166 млн пасажиро) менше планового, а вантажні перевезення виявилися меншими на 4,4% (1866 млн т/км); перевищенням темпів зростання собівартості над темпами зростання чистого доходу на 11,9% до плану, зростання собівартості пояснюється збільшенням вартості енергоносіїв, ростом виробничого персоналу, збільшенням земельного податку.
При цьому за перший квартал УЗ сплатила понад 5,7 млрд грн податків, зборів і платежів до цільових держфондів.
Станом на кінець березня "Укрзалізниця" має 41,5 млрд грн боргів перед ЄБРР, "Ощадбанком", "Укргазбанком", "Ощадбанком", "Альфа-Банком" і іншими.
За звітний період витрати на оплату праці склали 8,3 млрд грн. За аналогічний період минулого року витрати на працю були вище, і склали 9,2 млрд грн.
Середня кількість працівників в компанії за перші три місяці року становило 243 387 людини, що менше на 8,6 тис осіб за такий же період минулого року.
Середня щомісячна зарплата одного працівника склала 11,2 тис грн. При цьому аналогічна зарплата адміністративного персоналу в 9 разів більше - 108,7 тис грн, а керівника - в 52 рази більше: 589,7 тис грн. У минулому році керівник УЗ протягом першого кварталу щомісячно отримував менше - в середньому 442 тис грн в місяць.
Повідомлялося, що активісти подали заяву в АМКУ за змовою доларів Ахметова на тендерах УЗ.
Як писало ZN.UA, компанії з орбіти олігарха Ріната Ахметова за останні п’ять років отримали перемогу в тендерах «Укрзалізниці» на загальну суму понад 7 млрд грн. Найчастіше ці компанії конкурують одна з одною, а передумови для монопольного становища продукції «Метінвесту» створила сама залізниця.