25 вересня 2018 року НКРЕКП узгодила подані "Укртрансгазом" зміни до Кодексу ГТМ (газотранспортні мережі) України. Йдеться про три суттєвих для учасників ринку газу уточнення, загалом передбачених у Кодексі ГРМ і Законі України "Про ринок природного газу".
За словами в. о. президента ПАТ "Укртрансгаз" Андрія Хоменка, регулятор затвердив три умови, перша з яких полягає у визначенні фінансового забезпечення учасників ринку газу, які співпрацюють з "Укртрансгазом" (УТГ). Простіше кажучи, йдеться про фінансову спроможність замовників послуг УТГ, зокрема на випадок необхідності компенсувати "Укртрансгазу" замовлені, але не затребувані послуги з транспортування газу.
Друга зміна містить уточнення визначення "торгового сповіщення" та його деталі.
Третя – впровадження чіткого та прозорого механізму припинення УТГ транспортування природного газу (через фінансову неспроможність замовника газотранспортних послуг, непідтвердження наявності у нього ресуру газу тощо).
Положення про НКРЕКП передбачає, що рішення регулятора набувають чинності після оголошення в "Урядовому кур"єрі". Вищезазначенні рішення НКРЕКП мають з'явитись в офіційному віснику Кабміну до 1 жовтня 2018 року.
До того ж, за словами А. Хоменка, рішення уряду та регулятора не завжди узгоджуються, а то й суперечать одне одному. Тому компанія докладає чимало зусиль, щоб нові рішення регулятора не суперечили урядовим і дозволили "Укртрансгазу" працювати в законих межах Кодексу ГРМ і закону "Про ринок природного газу".
На запитання DT.UA про відповідальність щодо небаланс газу, Хоменко відповів, що "Укртрансгаз" є заручником ситуації, допоки регулятор не заборонить несанкціонований відбір природного газу з газотранспортної системи – "без укладання договорів купівлі-продажу та відповідної оплати".
Детальніше про штучно створені умови збитковості УТГ читайте в матеріалі Алли Єрьоменко "Чим "Нафтогаз" і "Укртрансгаз" НЕ відрізняються від Apple" у тижневику "Дзеркало тижня. Україна".