40% фур, що їздять українськими дорогами, перевантажені. Щороку Україна виділяє 2 мільярди гривень ремонт автошляхів, які розбивають перевантажені вантажівки. Через незадовільний стан автошляхів країна втрачає 3-4% ВВП, повідомляє "Gazeta.ua" з посиланням на пост в фейсбуці експерта.
Величезна кількість ДТП трапляється саме через те, що водій втратив контроль над вантажівкою й вона не змогла вчасно загальмувати. Або через те, що хтось об'їжджав вибоїну, зроблену фурою.
"Реформу габаритно-вагового контролю роками блокували, тому що це "золоте дно", на якому можна збагатитися. І сьогодні замість того, щоб підтримати реформу Криклія, який взявся за цю галузь і вступив у боротьбу з корупцією - ходять розмови про ліквідацію Укртрансбезпеки".
Давидюк зазначає, по всій території України має бути цілодобовий контроль, а не 8 годин на день, як було раніше, збільшення кількості вагових комплексів, встановлення комплексів Weigh-in-Motion та автоматизація процесів.
Політолог закликає підтримати міністерство в боротьбі зі "схематозами" й максимально мінімізувати людський фактор та автоматизувати систему.