40% фур, которые ездят по украинским дорогам, перегружены. Ежегодно Украина выделяет 2 миллиарда гривен ремонт дорог, которые разбивают перегруженные грузовики. За неудовлетворительное состояние дорог страна теряет 3-4% ВВП, сообщает "Gazeta.ua" со ссылкой на пост в фейсбуке эксперта.
Огромное количество ДТП случается именно из-за того, что водитель потерял контроль над грузовиком и он не смог вовремя затормозить. Или за то, что кто-то объезжал выбоину, сделанную фурой.
"Реформу габаритно-весового контроля годами блокировали, потому что это "золотое дно", на котором можно обогатиться. И сегодня вместо того, чтобы поддержать реформу Криклия, который взялся за эту отрасль и вступил в борьбу с коррупцией - ходят разговоры о ликвидации Укртрансбезпекы".
Давидюк отмечает, по всей территории Украины должен быть круглосуточный контроль, а не 8 часов в день, как было раньше, увеличение количества весовых комплексов, установка комплексов Weigh-in-Motion и автоматизация процессов.
Политолог призывает поддержать министерство в борьбе со "схематозами" и максимально минимизировать человеческий фактор и автоматизировать систему.