Українські АЗС можуть знизити ціни на пальне в межах однієї гривні за літр. Мережі готують акційні пропозиції з метою повернути водіїв, які перейшли до державної "Укрнафти" через більш привабливі ціни. Про це розповів засновник групи компаній Prime Дмитро Льоушкін у коментарі для УНІАН.
За його словами, ситуація на ринку найближчим часом може змінитися на користь споживачів. Оскільки гравці будуть боротися за обсяги продажів, які суттєво впали у приватних мереж.
За словами Дмитра Льоушкіна, є кілька передумов для поступового зниження цін:
- Конкуренція з держмережею: "Укрнафта" за рахунок дешевшого пального перетягнула значну частину клієнтів. Аби їх повернути, інші мережі готові працювати з мінімальним прибутком.
- Відсутність дефіциту: Бензин активно постачається з Європи залізничними вагонами, а запаси дизеля після рекордного імпорту в березні (577 тис. тонн) залишаються високими.
- Логістичні акції: Провайдери пального купували ресурс за різними цінами, тому деякі мережі зможуть виставити цінник на 50 копійок або гривню дешевше вже найближчим часом.
Раніше повідомлялось, що в Україні реалізація всіх видів пального, а саме бензину, дизелю та газу, зросла до найбільшого березневого значення, як мінімум, з 2024 року. Відпуск пального становив 710 млн л, тобто на 14 % більше, ніж у лютому, і майже на 18 % більше, ніж за аналогічний період 2025 року. Іншими словами, стрімке зростання цін на пальне не вплинуло на попит.
Як пише ZN.UA, що більше вивчаєш показники сплачених податків роздрібними операторами паливного ринку, то більше переконуєшся, що раніше більшість їх узагалі не платила. Крім того, є відчуття, що ринок пального першим серед підакцизних товарів досягне податкової дисципліни, яку хотіли би бачити і держава, і суспільство. Про це читайте в статті - "Рейтинг податкової совісті. Які з мереж АЗС платять найбільше, а які досі викручуються".