На ринку палива в Україні немає жодних ознак кризи, є лише певні нюанси, які пов'язані з ринковою ситуацією. Проте ринок, який сьогодні призводить до незначного зростання цін, вже за тиждень-другий заверне ціни у зворотному напрямку. На цьому наголосив директор "Консалтингова група А-95" Сергій Куюн.
«Начитався на ніч різних постів та вирішив проінспектувати зранку ситуацію на трасі Київ-Бориспіль. Пишуть, що криза, а у нас повний асортимент на стелі, це як? ... Так кризи не виглядають... Так, є зростання закупівельної, оптової ціни, бо наші закордонні контрагенти тримають руку на пульсі й тут, як то кажуть, "джаст бізнес". Через це бачимо невелике зростання роздрібних цін, яке зумовлено також зростанням витрат на використання генераторів», - зазначив він.
Проте, за словами експерта, розрахунки показують, що витрати на використання генераторів можуть додати в районі 1 грн/л.
"У той же час смішно читати про збільшення собівартості продажів за рахунок старлінків – не смішить, будь ласка. Для якихось трагічних коливань немає ніяких підстав", - наголосив Куюн.
А от вже за тиждень-другий в Україні з великою вірогідністю почнеться зворотна тенденція.
"Іронія долі в тому, що на зовнішньому ринку ціна падає, а у нас через труднощі із постачанням – зростає. Сподіваюсь, ми це зменшення відчуємо за тиждень-другий, коли, як очікується, вище перелічені фактори зникнуть", - сказав експерт.
Щодо поточної ситуації, то, за словами Сергія Куюна, до неї призвели наступні фактори:
- На 7-10 днів була зупинена навігація у Румунії та Болгарії та у молдавському Джурджулешт через погодні умови – шторм та погана видимість. Це призвело до затримки законтрактованих вантажів. Зараз рух вже пішов.
- Через блекаут робота митниці відбувається із перебоями. На кордоні стоять тисячі машин з різноманітними вантажами.
- Споживання в країні дещо зросло, хоча всі мережі налаштували закупівлі з прогнозом на сезонне зниження або принаймні стабільність.
- Друга за величиною мережа АЗС "Укрнафти" (540 АЗС) після "націоналізації" опинилась без постачання пального, яке здійснювала група "Приват". Відповідно нацкомпанія почала шукати пальне й спричинила додатковий тиск на ринок, який, звісно, такого клієнта не чекав.
"Дійсно, маємо напругу у сфері постачання, яка спричинена збігом декількох обставин. Як бачимо, є деякі нюанси. Але це ринкова ситуація, таке траплялося й раніше різних варіаціях", - підкреслив експерт.
"Що робити? Жити нормальним життям, не панікувати. Нагадаю, що ажіотаж зіграв не останню роль у травневій кризі. У ринку занадто багато стимулів для нарощування постачань й це вже відбувається. Це ж справжня вдача отримати додаткові обсяги реалізації у зазвичай "мертвий" сезон", - зазначив директор "Консалтингова група А-95".
Нагадаємо, експерти розійшлися в думках, чи є сьогодні підстави для зростання цін на пальне.