Чверть російських поставок викопного палива надходить лише до шести портів ЄС у Нідерландах, Італії, Бельгії та Польщі. Такого висновку дійшов Центр досліджень енергетики та чистого повітря (CREA), зібравши інформацію щодо постачання викопного палива з РФ морським транспортом і трубопроводами. Про це у своєму матеріалі для ZN.UA "Фінансування війни Путіна Європою" пишуть Лаурі Міллівірта та Костянтин Криницький.
Зупинка поставок тільки в ці порти ліквідувала б 23% морського попиту на «викопний» експорт РФ. Тож питання серйозної транспортної блокади актуальне як ніколи.
Попри те, що більшість російських поставок надходять на непримітні термінали обробки та зберігання, дослідники виявили поставки і на об’єкти, пов’язані з нафтовими компаніями «Ексон Мобіл» (Exxon Mobil), «Шелл» (Shell), «Тотал» (Total), «Репсол» (Repsol), БП (BP), «Лукойл» (Lukoil), «Несте» (Neste) та «Орлен» (Orlen). А з-поміж основних виробників і трейдерів викопного палива судна, зафрахтовані «Шелл» (Shell), «Ексон» (Exxon), «Тотал» (Total) і «Трафіґура» (Trafigura), продовжували перевозити російське викопне паливо ще у квітні, вже після серії публічних засуджень. Великі нафтові компанії, енерго- та промислові підприємства продовжували купувати російське викопне паливо.