Еврокомиссар по вопросам торговли Валдис Домбровскис будет настаивать на меньших ограничениях для европейского бизнеса со стороны Пекина во время четырехдневного визита в Китай. В то же время его могут ожидать жесткие разговоры о запланированном расследовании ЕС по импорту китайских электромобилей, сообщает Reuters.
Домбровскис примет участие в совместном торгово-экономическом диалоге, встретится с китайскими чиновниками и европейскими компаниями, работающими в Китае, а также выступит с двумя речами во время своей поездки 23-26 сентября в Шанхай и Пекин.
Для ЕС этот визит преследует цель возобновить диалог с Китаем после его закрытия через COVID-19 и на фоне роста настороженности Европы из-за более тесных связей Пекина с Москвой после российского вторжения в Украину в 2022 году.
Домбровскис прибудет чуть больше чем через неделю после того, как исполнительные власти ЕС заявили, что изучат возможность введения штрафных тарифов для защиты европейских производителей от импорта более дешевых китайских электромобилей.
Это расследование может привести к более прохладному приему еврокомиссара в Китае, но источники говорят, что поездка может быть полезна для более целенаправленной дискуссии о "торговых раздражителях".
ЕС связывает свой торговый дефицит в 400 млрд евро (426,32 млрд долларов) частично с ограничениями Китая для европейских компаний и заявляет, что рынок блока в большинстве своем открыт.
Торговая палата ЕС в Китае заявила, что Пекин отправляет противоречивые сигналы иностранному бизнесу. Быстрое экономическое восстановление, ожидавшееся после открытия границ Китая в январе, не произошло.
"Несмотря на официальные заявления, направленные на улучшение бизнес-среды, было принято множество законов, направленных на национальную безопасность, что углубило неопределенность и повысило риски для соблюдения законодательства", - говорится в отчете Торговой палаты.
Это включает, в частности, антишпионский закон Китая, запрещающий передачу информации, связанной с национальной безопасностью и интересами страны. Это может привести к наказаниям для иностранных компаний, занимающихся обычным бизнесом.
Ожидается, что во время визита ЕС также попросят разъяснить, что означает "уменьшение рисков" в отношениях с Китаем.
Представители ЕС заявляют, что блок пытается ограничить зависимость от второй по величине экономики мира, особенно в вопросах материалов и продуктов, необходимых для зеленого перехода, но хочет сохранить торговые связи.
Ранее сообщалось, что Пекин раскритиковал расследование ЕС по предоставлению крупных госсубсидий Китаем своим производителям электромобилей, заявив, что этот шаг будет оказывать "негативное" влияние на экономические и торговые связи. Также Китай упрекнул иностранных автопроизводителей в том, что они не успевают за технологическими инновациями.
Расследование открывается, несмотря на опасения ответных мер со стороны Китая. Это признак роста тревоги относительно способности европейских производителей конкурировать с китайской промышленностью. Китай является домом для ряда производителей электромобилей, поддерживаемых государственными стимулами. Китайские автопроизводители готовятся увеличить продажи в Европе с помощью ряда конкурентоспособных электромоделей, которые, в случае успеха, могут вытеснить некоторых крупнейших производителей в ЕС.