UA / RU
Підтримати ZN.ua

У WSJ пояснили, чому РФ берегла "Укрзалізницю" від початку війни і що змінилося сьогодні

УЗ — гордість України, яка поступово перетворюється на ахіллесову п'яту. 

Цього року Росія почала активніше атакувати розгалужену мережу української залізниці, яка перевозить 60% вантажів, зброю та солдатів на фронт та є життєво важливою артерією економіки держави, пише The Wall Street Journal. За даними УЗ, у 2025-му РФ атакувала її інфраструктуру понад 1100 разів — тобто стільки ж, скільки у 2023-му та 2024-му роках разом. 

Окупанти ціляться у поїзди, диспетчерські вишки, депо, мости, під якими проходять потяги, та підстанції, які забезпечують електропостачання мережі, йдеться у матеріалі. Через російські атаки "Укрзалізниця" зазнала збитків у розмірі 5,8 мільярда доларів, хоча у компанії заявляють, що вартість ремонту буде ще вищою. Але є й набагато цінніші втрати — людські життя. 

"Це війна на залізницях, яка являє собою навмисну, структуровану, добре сплановану і концентровану спробу зупинити роботу системи, — коментує ситуацію голова УЗ Олександр Перцовський. — Практично кожна ланка в ланцюзі піддається атаці".

Протягом усієї війни УЗ була предметом гордості українців: на початку вторгнення вона забезпечувала евакуацію з прифронтових територій та логістику до Києва іноземних лідерів. Спершу РФ навіть берегла залізницю, очікуючи, що нею потрібно буде користуватися, коли Україну вдасться окупувати повністю. 

"Тепер, коли Москва чинить тиск на Київ, щоб той прийняв жорсткі умови миру, залізниця опинилася під прицілом", — зазначає видання.

Через атаки росіян, кількість яких збільшується, УЗ робить все можливе, аби гарантувати безпеку: машиністи поїздів, які в'їжджають до Херсона, носять каски для захисту, дахи потягів обладнали пристроями придушення БпЛА, а багато підстанцій облицьовані бетоном для мінімізації наслідків ударів. Але є вокзали, на який можливості захисту обмежені. Наприклад, у місті Лозова у Харківській області. 

"Ми просто кидаємо всі справи, коли звучить сирена повітряної тривоги, — розповіла начальник залізничної станції Лозова Ніна Забела. — Пріоритет — порятунок життів".

Читайте також: Мільярдні маніпуляції. Як «Укрзалізниця» приховує борги перед працівниками

Нагадаємо, у вересні глава УЗ Перцовський розповідав, що для ударів по локомотивах росіяни використовують дуже точні БпЛА, які постійно вдосконалюють.