Бажання Міністерства транспорту і зв’язку України жорсткіше контролювати діяльність всіх державних підприємств транспортної галузі продиктоване необхідністю забезпечити їх ефективне й орієнтоване на потреби держави функціонування, заявив в інтерв’ю «Дзеркалу тижня» міністр транспорту і зв’язку Йосип Вінський.
На думку міністра, проблема полягає в тому, що керівники багатьох держпідприємств транспортної галузі розцінюють підлеглі ним підприємства практично як приватну власність.
«Багато керівників таких підприємств (а їх у галузі понад 900), які звикли до повної безконтрольності та свободи, вирішили, що це їхня приватна справа», — заявив Вінський.
Як приклад він навів свій недавній конфлікт з керівником держпідприємства «Служба міжнародних автомобільних перевезень» (СМАП).
«Ось, приміром, недавній гучний конфлікт із керівником СМАПу теж з цієї серії. Пан Ткаченко оточив себе своїми людьми і влаштував їх руками справжню війну з міністерством. Моя позиція із цього приводу залізна», — заявив міністр транспорту.
Разом з тим, за його словами, Мінтранс готовий віддати приватним власникам ті підприємства, які не є важливими для галузі в цілому.
«Моє завдання — не просто перепідпорядкувати собі всі підприємства, а чітко відокремити стратегічні об’єкти, які слід розвивати, а решту прозоро продати у приватні руки. Так, уже понад 70 об’єктів ми передали ФДМ на приватизацію. І це моя позиція, що серйозно підірвала сформовану в галузі систему корупційних зв’язків», — заявив Вінський.
Детальніше читайте в інтерв’ю Інни Ведерникової з Йосипом Вінським у свіжому номері «ДТ».