США готуються затримати ще більше суден, що транспортують венесуельську нафту, після захоплення танкера цього тижня, щоб посилити тиск на лідера Венесуели Ніколаса Мадуро, повідомляє Reuters, посилаючись на джерела.
Це було перше захоплення нафтового вантажу або танкера з Венесуели, яка з 2019 року перебуває під санкціями США. І сталося воно в той час, коли Штати розширюють військову присутність у південній частині Карибського басейну, а президент США Дональд Трамп наполягає на усуненні Мадуро з посади.
Останні дії США змусили судновласників, операторів і морські агентства, що займаються транспортуванням венесуельської нафти, перебувати в стані готовності, і багато хто з них переглядає рішення про те, чи слід виходити з венесуельських вод найближчими днями, як планувалося.
Найближчими тижнями очікуються подальші прямі втручання США, спрямовані проти суден, що перевозять венесуельську нафту, які також могли транспортувати підсанкційну нафту з інших країн, таких як Іран.
На запитання, чи планує адміністрація Трампа подальше захоплення суден, речниця Білого дому Керолайн Левітт відповіла журналістам, що не буде говорити про майбутні дії, але зазначила, що Штати продовжуватимуть виконувати санкційну політику президента.
За словами джерел Reuters, США склали список ще кількох підсанкційних танкерів, які можуть бути захоплені. Міністерство юстиції та Міністерство внутрішньої безпеки США планували ці захоплення протягом кількох місяців.
Скорочення або припинення експорту венесуельської нафти, яка є основним джерелом доходів уряду Венесуели, спричинить фінансові труднощі для режиму лідера країни Ніколаса Мадуро.
Міністерство фінансів США в четвер, 11 грудня, оголосило про санкції проти шести супертанкерів, які нещодавно завантажили нафту у Венесуелі, а також проти чотирьох венесуельців, серед яких троє родичів першої леді країни Сілії Флорес.
Затримання танкера в середу, 10 грудня, відбулося після того, як США останніми місяцями завдали понад 20 ударів по суднах, які, за їхніми словами, перевозили наркотики в Карибському басейні й Тихому океані, внаслідок чого загинуло понад 80 осіб. Експерти вважають, що ці удари можуть бути незаконними позасудовими атаками, тоді як США заявляють, що захищають американців від наркокартелів.
За словами джерела, обізнаного з політикою США щодо Венесуели, подальші захоплення суден можуть бути спрямовані на посилення фінансового тиску на Мадуро. Венесуельський лідер тим часом стверджує, що нарощування військової сили США має на меті повалити його режим, також, за його словами, Вашингтон хоче отримати контроль над нафтовими ресурсами країни.
Нова тактика США зосереджена на діяльності так званого тіньового флоту танкерів, які транспортують підсанкційну нафту до Китаю, найбільшого покупця сирої нафти з Венесуели та Ірану.
Американські війська стежили за танкерами в морі та деякими суднами у венесуельських портах, які ремонтувалися або завантажувалися, і чекали, поки вони вирушать у міжнародні води, перш ніж вживати заходів.
Напередодні захоплення танкера Skipper, який перебував під санкціями за торгівлю іранською нафтою, американські збройні сили посилили спостереження за водами поблизу Венесуели.
Левітт заявила, що захоплене судно, як очікується, відпливе до американського порту, де уряд США має намір конфіскувати його вантаж нафти в межах офіційної юридичної процедури.
Час подальших затримань частково залежатиме від того, як швидко вдасться домовитися про прийом затриманих суден для розвантаження нафтових вантажів у портах, зазначило одне з джерел. Багато суден тіньового флоту, які транспортують підсанкційну нафту, застарілі, їхня власність є непрозорою, і вони плавають без страхового покриття найвищого рівня. Це змушує багато портів відмовлятися приймати такі судна.
Хоча уряд Венесуели назвав захоплення танкера “актом міжнародного піратства”, юристи заявили, що за міжнародним правом це не підпадає під таке визначення.
Про те, що може передбачати кампанія Трампа проти Венесуели та які можуть бути наслідки, розмірковував у статті “Три сценарії Трампа для Венесуели: спецоперація, ракети чи вторгнення” Віталій Білан.