Міністр інфраструктури України Владислав Криклій, представник урядової програми "Зшити країну", заявив, що наступний концесійний конкурс планується в порту "Чорноморськ". Про це він сказав під час презентації переможців перших концесійних конкурсів у портах України, передає hromadske.
На думку міністра, інвесторів у порті "Чорноморськ" може зацікавити контейнерний термінал та паромна переправа. Після передачі у концесію порту Чорноморськ концесійні конкурси підготують для морських портів "Маріуполь", "Бердянськ" та "Одеса".
Міністр розвитку економіки, торгівлі і сільського господарства України Тимофій Милованов зазначив, що українська економіка та інфраструктура є недоінвестованими і залучення концесіонерів та інвестицій є критично важливими аспектами їхнього розвитку. Так, Порти "Херсон" та "Ольвія", які раніше передали у концесію, стануть точками росту української економіки, дадуть перспективу людям і розвиток територіям присутності. Сумарний обсяг інвестицій у розвиток цих у найближчі 5 років складе 3,7 млрд гривень".
За підтримки Світового банку Україна також створить проекти концесійних доріг: Львів – Стрій та Львів –Тернопіль. До кінця лютого планують визначитись щодо концесійних проєктів у аеропортах "Львів", "Запоріжжя", "Херсон" та "Чернівці". Також готуються концесії вокзалів залізничних станцій "Чоп", "Дніпро" "Миколаїв", "Харків" та "Хмельницький". Передача забезпечить можливість ефективного залучення вітчизняних та іноземних інвестицій в економіку України та розбудову інфраструктури.
3 жовтня Верховна Рада ухвалила закон про концесію. Згідно з пояснювальною запискою, закон покликаний забезпечити систематизацію чинних нормативно-правових актів, що регулюють здійснення концесійної діяльності, гармонізації законодавства про концесії законодавства про ДПП, імплементацію основних принципів здійснення ДПП, концесій та у відповідності з правом ЄС і чітке регулювання всіх аспектів концесійної діяльності.
Детальніше про концесію в морпортах читайте у статті Надії та Єліанда Гоцуєнків "Морпорти: випробування концесією" та статті Рити Рєзнік "Концесія "по-новому" - провал, іще провал...".