Голландське конструкторське бюро Studio MOM об'єдналося з піонером водневих акумуляторів австралійською компанією LAVO для розробки електричного велосипеда LAVO Bike, який зможе перевозити важкі вантажі на набагато більші відстані, ніж звичайний електробайк. Завдання реалізується за рахунок використання водневих паливних елементів замість літієвих батарей, які зазвичай використовуються для електровелосипедів. Повідомляє dezeen.
«Це перший у світі водневий велосипед, який дає можливість транспортувати вантажі на великі відстані без важких акумуляторів, сажевих частинок або викидів CO2», - заявляють у Studio MOM.
Конструкція включає гібридну водневу батарею LAVO, яка використовує сонячну енергію для отримання водню з води. Studio MOM інтегрує цю батарею в модульну раму, яка з'єднується разом, «як блоки Lego».
Використовуючи енергію, одержану з фотоелектричних елементів, він застосовує процес електролізу для розділу кисню та водню, присутніх у хімічному складі води. Потім водень абсорбується в запатентований гідрид металу, який перетворює його в енергію.
«LAVO розроблено як інструментарій для нового виду транспорту без викидів, – повідомили у конструкторському бюро. «Таким чином, цю концепцію легко адаптувати від міського велосипеда до транспортного велосипеда для використання в малому бізнесі».
Його система заснована на виробництві зеленого водню, більш екологічної альтернативи синьому або сірому водню, оскільки при його виробництві не використовуються викопувані види палива.
Бренд стверджує, що одна установка LAVO може зберігати до 40 кВт/год водню, що може забезпечити автономне живлення середнього австралійського будинку протягом двох днів.
Нагадаємо, раніше Укртрансгаз заявив про намір розглянути варіант переведення одного із сховищ газу на зберігання водню. Компанія зацікавлена та має намір співпрацювати з європейськими операторами з водневої тематики.