Учені досліджують уламки корабля, який затонув в Адріатичному морі 2200 років тому. І ці уламки розповідають про те, що робили стародавні римляни для того, щоб їхні судна служили довгі роки після будівництва, повідомляє Science Alert.
Деревина розповіла про те, що корабель не просто був майстерно гідроізольований за допомогою смоли, а й про те, що його покриття оновлювалося в різних портах протягом його "життя".
"В археології мало уваги приділяється органічним гідроізоляційним матеріалам. Однак вони необхідні для навігації в морі або на річках і є справжніми свідками стародавніх військово-морських технологій. Вивчаючи покриття, ми виявили на цьому судні два різних види: один із соснової смоли, також званої бітумом, а інший — суміш соснової смоли та бджолиного воску. Аналіз пилку в покритті дозволив ідентифікувати таксони рослин, які були присутні в безпосередньому навколишньому середовищі під час будівництва або ремонту корабля", — заявив археометрист Армель Шаррі-Дюо зі Страсбурзького університету у Франції.
Уламки корабля позначили як Ilovik-Paržine 1, їх виявили 2016 року біля берегів Хорватії на глибині чотирьох метрів. Як і багато стародавніх затонулих кораблів, він розвалився на частини і був похований під камінням і осадовими породами, злившись із морським дном і залишаючись непоміченим.
Саме це поховання і зберегло корабель. Звичайні процеси розкладання, яким сприяють мікроби і корабельні хробаки, потребують кисню. Поховання під морським дном обмежує доступ кисню, зберігаючи принаймні частину уламків і амфори, які ніс корабель.
Щоб дерев'яні судна залишалися мореплавними, кораблебудівники наносять на них спеціальні покриття, які запобігають проникненню води і сповільнюють або зупиняють руйнівний вплив часу. Ilovik-Paržine 1 розпався на частини, але його деревина зберегла сліди такого покриття. Учені взяли зразки цього покриття і зробили його аналіз.
У всіх 10 зразках, які взяли вчені, вони виявили смолу. Але в одному зі зразків був присутній бджолиний віск, який полегшував нанесення покриття.
Виявлення воску не стало несподіванкою. Але вчені хотіли вивчити ще одну речовину - пилок. Оскільки смола дуже липка, вона зберігає сліди пилку з регіонів, де її було вироблено і застосовано.
Аналіз пилку в кожному зі зразків виявив широкий спектр флори з узбереж і долин Адріатичного та Середземноморського регіонів — сосна, дуб, ялівець, олива, ладанник і сімейство маргариток, а також болотяні види, такі як вільха і ясен.
Тобто, вчені знайшли суміш, яку не можна віднести до якогось одного регіону. Ймовірно, вона свідчить про те, що покриття неодноразово оновлювалося в різних місцях.
Раніше вчені з Каліфорнійського університету в Сан-Дієго і Хайфського університету вивчили стародавні аварії кораблів залізної доби. Отримані дані можуть змінити наявні уявлення про стародавню торгівлю в Східному Середземномор'ї.