Якщо на попередніх трьох турнірах уболівальникам доводилося здійснювати тривалі перельоти між містами, то в Катарі всі вісім стадіонів перебувають у столиці або неподалік неї, тому вболівальникам, начебто, не треба далеко їхати, щоб потрапити на матчі. Але реальність зовсім інша, пише AP NEWS.
Десятки тисяч іноземних уболівальників вдаються до човникових рейсів між Дохою та сусіднім Дубаєм із низки причин — високі ціни на готелі, брак житла та обмеження на продаж алкоголю.
Це може здатися екстремальним, дорогим та екологічно сумнівним, але щоденні перельоти стали популярним вибором для багатьох уболівальників, які вважають за краще ночувати не в Катарі.
Дубай, комерційна столиця Об'єднаних Арабських Еміратів з більш вільними звичаями, ніж у Катарі, є основним місцем призначення в регіоні за межами Дохи.
Державні авіакомпанії, такі як FlyDubai, бюджетний перевізник емірату, залучають ресурси, виконуючи вдесятеро більше звичайних рейсів у Доху.
Сусідні Абу-Дабі та Саудівська Аравія також організували повітряні шатли, щоб заробити на туристичному бумі чемпіонату світу з футболу. Кожні кілька хвилин над аеропортом Дохи проноситься "Боїнг" або "Аеробус".
Концепція повітряних шатлів не нова для Перської затоки, де багато хто живе і працює в ультраконсервативній Саудівській Аравії або випаленому сонцем Кувейті, перебираються на вихідні в Дубай, щоб вільно випити і повеселитися в блискучому мегаполісі.
На відміну від уболівальників, яким доводилося здійснювати далекі перельоти на чемпіонатах світу з футболу в ПАР (2010), Бразилії (2014) та Росії (2018), маршрут Дубай-Доха здебільшого коротший.
Понад десяток опитаних уболівальників, які віддали перевагу зупинитися в сусідніх країнах, сказали, що вся справа в цінах. Багато хто не зміг знайти доступного місця для ночівлі в Досі, та й взагалі ніякого місця.
Напередодні турніру ціни на готелі злетіли, і економні вболівальники стали безуспішно шукати місця у віддалених селах уболівальників із наметів чи вантажних контейнерів.
"Ми хотіли залишитися на п'ять днів у Досі. Але це було надто дорого, - сказала Ана Сантос, вболівальниця з Бразилії. - У Дубаї ми знайшли шикарний готель за невеликі гроші. Ми не одні такі".
Інших уболівальників, які віддали перевагу перельотам у Дубай, відлякали обмеження Катару на продаж алкоголю. Нечисленні готелі міста майже єдині місця, де дозволено подавати алкоголь, після введеної заборони на пиво на стадіонах.
Водночас пульсуючі нічні клуби, паби, бари та інші туристичні місця Дубая рясніють спиртними напоями — і за нижчими цінами, ніж у Досі, де банк пива коштує 14 доларів.
"Ми хочемо отримати враження від Дубая. Так нам цікавіше", - сказав Бернард Боатенг Дуах, лікар із західної Гани, який купив пакет послуг готелю в Дубаї за системою "все включено", що дає право на переліт у день матчу, а також необмежену кількість їжі та алкоголю. - Ми хотіли більше свободи".
Багато вболівальників описали шатли як досить безпроблемний процес - прибуття в аеропорт Дубая менш ніж за годину до вильоту, проходження черг без багажу і політ протягом приблизно 50 хвилин до приземлення в Досі якраз до початку гри. Але інші визнали цей процес напруженим і стомлюючим.
Аеропорт Дохи переповнений уболівальниками із Саудівської Аравії, громадяни якої купили більше квитків на чемпіонат світу, ніж громадяни будь-якої іншої країни після Катару та Сполучених Штатів.Шокова перемога саудівської команди над Аргентиною цього тижня викликала ще більший ажіотаж.
Нагадаємо, перспектива човникових рейсів з ОАЕ чи Саудівської Аравії була б немислима лише кілька років тому. У 2017 році ці дві арабські держави Перської затоки, а також Бахрейн та Єгипет ввели бойкот щодо Катару, перервавши торгові та туристичні зв'язки через підтримку еміратом зв'язків з Іраном. Фантастично багатий Катар відмовився відступити, і торік ембарго припинилося – політика відступила перед грошима.