«Я думаю, що завтра буде підписано угоду з японською компанією з приводу будівництва метрополітену на Троєщину», - сказав він на прес-конференції в четвер у Києві.
Він повідомив, що вартість будівництва складе близько 14 мільярдів гривень, у тому числі на лівому березі Дніпра - 5,2 мільярда гривень, а на правому - 5,5 мільярда гривень. Окрім того, для введення лінії метро в експлуатацію буде потрібно 200 вагонів рухомого складу, для придбання якого знадобиться близько 1,5 мільярда гривень, якщо буде закуповуватися рухомий склад вітчизняного виробництва. Термін спорудження цієї лінії становить три роки.
«Є можливість отримання єнового (єна - грошова одиниці Японії - ред.) кредиту київським метрополітеном для будівництва цієї гілки метро. Це кредит на 30 років під 1,5% річних. Видається він за умов того, що буде використано японські технології при будівництві метро, зокрема, це буде японський рухомий склад і це буде японське метро», - сказав Крамаренко, зазначивши, що робоча сила і прохідники та підрядники під час будівництва метро можуть бути українські.
Він також повідомив, що паралельно з цим КМДА веде переговори з українськими і російськими банками про випуск облігацій київського метрополітену, грошові кошти від яких будуть спрямовані на будівництво цієї лінії.
Крамаренко також повідомив, що у даний час йде робота над підготовкою меморандуму, який планують підписати в лютому щодо будівництва тунелю під Дніпром. За його словами, в реалізації проекту зацікавлені російський Автодор і французька компанія Вінчі (Vinci).
За матеріалами «Інтерфакс-Україна»