Найбільше обговорюють роль групи "Приват" у запровадженні мит, адже потенційно це основний вигодонабувач того, що сталося. По-перше, група "Приват" контролює найбільшого внутрішнього виробника - НПЗ "Укртатнафта" і вже тому отримує змогу продавати своє дизпаливо дорожче. По-друге, "Привату" належать 80% потужностей морських нафтоперевалок. Група може сама розпочати імпорт морем і заробити на трейдингу, або ж у пасивному режимі надавати послуги з перевалювання іншим імпортерам.
Про це у своїй статті для DT.UA пише Сергій Куюн, директор ТОВ "Консалтингова група А-95". На його думку, версію активної участі "Привату" посилюють і політичні зміни.
"Гравець безуспішно домагався запровадження обмеження "паливного" імпорту і за Януковича, і за Порошенка. Проте не встиг Зеленський стати президентом, як мрія збулася. Багато хто в такі збіги не вірить", - вказує експерт.
Детальніше про наслідки введення мита на російські нафтопродукти читайте в статті Сергія Куюна "Гра почалася" у тижневику "Дзеркало тижня. Україна".