"Укрзалізниця" уникає поставок металобрухту на внутрішній ринок попри дефіцит. Про це пише Telegraf у статті "Халатність чи саботаж: чому "Укрзалізниця" вже півроку не продає металобрухт”.
За даними видання, на цю державну компанію припадає 12–15% від загальної заготівлі лому в Україні. У 2023 році компанія реалізувала 76,4 тисяч тонн брухту на 460 млн грн. Це на 33% менше, ніж у 2022 році, коли УЗ продала 113 тисяч тонн брухту на 670 млн грн.
За останні півроку "Укрзалізниця" перестала продавати металобрухт на внутрішньому ринку. Останній тендер УЗ з продажу брухту відбувся у вересні 2023 року. Компанія відправляє свій брухт на експорт за контрактами, пише видання.
За інформацією Telegraf, “Укрзалізниця" не тільки перестала організовувати аукціони, а й припинила відвантаження брухту за вже укладеними контрактами, торги за якими були проведені взимку 2023 року.
"У 2024 році на українському ринку металобрухту почалася криза пропозиції. За підсумками січня збір брухту впав на 21%, до найнижчого рівня з початку осені. Лютий буде завершений з ще більш низькими показниками, що ставить під загрозу виробничі плани українського металургійного комплексу на весну", – прогнозують журналісти.