Україна невдовзі планує відкрити ще один наземний залізничний коридор для експорту українського зерна. Про це розповів Міністр закордонних справ Дмитро Кулеба.
“Ми зараз відкрили альтернативний “зерновий коридор”, тестуємо його. Також ми відкриємо ще один залізничний наземний коридор. Тобто те, що ми продовжуємо збільшувати пропускну спроможність усіх коридорів разом узятих, – це абсолютна реальність”, – заявив Кулеба в інтерв'ю агентству “Інтерфакс-Україна”.
Щодо поновлення "Чорноморської зернової ініціативи", то міністр сказав, що "надія вмирає останньою".
“Надія вмирає останньою, скажу так. "Чорноморська зернова ініціатива" вмирає останньою. Але очевидно, що все одно потрібно працювати над альтернативними рішеннями, і саме над ними ми успішно працюємо”, - наголосив він.
Не виключаючи того факту, що вітчизняні агротрейдери можуть дещо вільно інтерпретувати польські закони та порушувати встановлені правила транзиту продукції, постачаючи її на територію Польщі, зазначимо, що українське зерно не телепортується з українських елеваторів на польські, і без добровільної участі польських покупців та певних подібних операцій було б неможливо. Про це пише Микола Гаврись, кандидат економічних наук, директор АФ "Позитив", у статті "Зернова криза" у відносинах Польщі та України: аналіз без емоцій".