"Укрзалізниця" розробила державну програму оновлення парку вантажних вагонів на 2021-2025 роки, повідомляється на сайті компанії.
Основна мета програми поліпшення технічного стану експлуатованих вагонів та підтримка вітчизняних виробників рухомого складу.
Також програма встановлює квоти на імпорт вантажних вагонів іноземного виробництва й містить заборону завантаження на станціях України вагонів власності нерезидентів України.
"Держава повинна якомога швидше зробити ці кроки, щоб захистити вітчизняний ринок від експансії, коли в Україну тисячами завозяться старі іноземні вагони. Найбільше таких вагонів імпортується з Росії. Їх стан, м'яко кажучи, не найкраще, і це загрожує безпеці руху, а інколи, як бачимо, призводить навіть до сходження вагонів з рейок. Разом з тим така ситуація заважає і розвитку вітчизняної вагонобудівної галузі", - підкреслив у заяві в. о. голови правління "УЗ" Іван Юрик.
В рамках реалізації програми буде розрахований також необхідний парк вагонів по кожному типу для забезпечення перевезення прогнозованих обсягів вантажів.
"На ринку вантажних перевезень не повинно бути одночасно істотного профіциту одного типу вагонів і катастрофічного дефіциту іншого типу. Тут має бути баланс, який буде повністю задовольняти потреби бізнесу у вантажних перевезеннях по залізниці. Також ми посилимо технічні вимоги до процедури продовження терміну служби вантажних вагонів. Вони повинні виходити на шляху тільки при належній якості", - підкреслив Юрик.
Затвердити "Державну програму оновлення парку вантажних вагонів України на період 2021-2025 роки" в "Укрзалізниці" планує до кінця поточного року.
Раніше повідомлялося, що "Укрзалізниця" має намір відновити рух приміських електричок по території обслуговування Донецької залізниці. У компанії повідомили, що ще два потяги планується запустити з 20 липня.
Нагадуємо, філія "Укрзаізниці" - "Центр охорони здоров'я АТ Укрзаізниця", - розробляє реформування залізничних клінічних лікарень компанії, зокрема розглядає можливість залучення інвесторів.