Европейская комиссия заявила 20 августа, что автомобили Tesla, импортируемые из Китая, могут быть обложены дополнительной пошлиной в размере 9% в дополнение к существующим пошлинам в размере 10%, которые применяются ко всем автомобилям иностранного производства. Это заявление было сделано после того, как компания Tesla попросила провести индивидуальное расследование своей деятельности в Китае в надежде избежать более высоких тарифов, которые Брюссель применил к китайским производителям — до 47%, сообщает Financial Times.
Чиновники ЕС утверждают, что китайские подразделения американской компании извлекли выгоду от субсидированных ставок на землю, снижения налога на прибыль и другой поддержки со стороны Пекина, в том числе выгодных ставок при покупке аккумуляторов. Эти пошлины являются частью более агрессивного подхода ЕС к интенсивно субсидированному импорту из Китая, особенно в сфере технологий, критически важных для перехода к "зеленой" энергетике, включая солнечные панели и ветровые турбины.
"Пошлины являются результатом расследования, объявленного президентом Еврокомиссии Урсулой фон дер Ляйен по импорту китайских электромобилей в сентябре прошлого года. В Брюсселе заявили, что расследование основывается на "растущем беспокойстве по поводу недавнего и быстрого роста экспорта дешевых электромобилей из Китая, основанного на фактических данных"", — говорится в газете.
Министерство торговли Китая в ответ заявило, что расследование было актом "недобросовестной конкуренции". Китай также ответил на расследование ЕС, подав жалобу во Всемирную торговую организацию и открыв собственные антидемпинговые расследования против французского коньяка и импорта свинины из ЕС.
Ранее Bloomberg писало, что ЕС и Китай находятся на грани торговой войны. Но, по мнению агентства, еще не поздно ее предотвратить.