Министерство иностранных дел России осуждает решение ЕС разрешить европейским военным судам в Средиземном море останавливать и осматривать суда, подозреваемые в принадлежности к "теневому флоту". Пресс-секретарь ведомства Мария Захарова заявила, что это представляет угрозу морской безопасности, и обвинила Европу в запугивании гражданских судов, пишет Reuters.
"Мы оставляем за собой право использовать весь арсенал политических, правовых и других инструментов, имеющихся в нашем распоряжении, для защиты морской безопасности и законных интересов отправителей и судовладельцев", — заявила Захарова.
В понедельник глава европейской дипломатии Кая Каллас заявила, что ЕС расширил мандат операции IRINI, своей военно-морской миссии в Средиземном море. По ее словам, в рамках операции военно-морские силы стран ЕС смогут брать на абордаж суда и проводить их проверку. По словам Захаровой, такие меры будут представлять "вопиющее нарушение международного права".
"Теневой флот" России стал одним из главных инструментов для морского экспорта нефти и обеспечивает от 65% до 70% таких перевозок. По оценке RUSI, в 2025 году в него входило около 1300 судов, тогда как СБУ по состоянию на февраль 2026 года насчитала 1337 таких единиц.
В то же время в Allianz подсчитали, что "теневой флот", который используют Россия, Иран и Венесуэла, составляет около 17% мирового танкерного флота. Против этой системы Запад применил четыре параллельных контура влияния, которые стоит рассмотреть отдельно. Ни один из них самостоятельно не останавливает флот, но вместе они создали качественно новую экономику рисков, что уже видно в поведении операторов. Подробнее читайте в статье"Фальшивые флаги, подставные реестры и лимпет-мины. Анатомия борьбы с теневым флотом РФ" Олега Саркица.