В польском Министерстве инфраструктуры отреагировали на протест представителей транспортной отрасли на польско-украинской границе. Как рассказал министр инфраструктуры Польши Алвин Гаядур, одним из требований отрасли является усиление проверок грузовиков на польско-украинской границе.
Как говорится в сообщении Мининфраструктуры, с 1 января 2023 года по 30 ноября 2023 года инспекторами ИТД проведено 180 670 дорожных проверок (с учетом дорожно-транспортных проверок), из них 84 198, то есть почти 47%. Все проверки, проведенные ITD в Польше, касались иностранных перевозчиков.
14 767 проверок коснулись перевозчиков из Украины. По итогам проверок выявлено 9 409 нарушений обязательств или условий автомобильного транспорта, повлекших за собой финансовые штрафы.
"В отличие от претензий, появляющихся в публичном пространстве, разбирательства, проводимые польскими службами, распространяются и на украинских перевозчиков, а в случае проверок, проводимых ITD, они касаются, в частности, правильности осуществляемых транспортных операций, наличия разрешений осуществлять перевозки, рабочее время водителей, техническое состояние транспортных средств и их тоннаж", - говорится в сообщении.
В министерстве сообщили, что ITD также принимает меры к украинским перевозчикам относительно оплаты проезда по платным участкам дорог. С 1 января 2023 года по 22 ноября 2023 года инспекторы провели 38 870 выездных досмотров, в том числе 9 347 иностранных транспортных средств, из них 3 855 (41%) - автомобили из Украины. В ходе 969 проверок украинской техники были выявлены нарушения.
Согласно сообщению, также проверяются нарушения, зафиксированные системой камер контроля скорости Центра автоматического надзора за дорожным движением. С 1 января 2023 года по 22 ноября 2023 года системой CANARD зафиксировано 27 938 случаев несоблюдения правил иностранными водителями-дальнобойщиками, в том числе 7 872 - грузовиками, зарегистрированными в Украине.
Гаджадхур заявил о том, что правительство примет меры в европейских институтах, "направленные на устранение недобросовестной конкуренции на транспортном рынке".
Он сообщил, что на саммите Транспортного совета Евросоюза, запланированном на понедельник, "ЕС должен поднять вопрос о последствиях отмены требования к украинским водителям иметь разрешения на въезд в ЕС".
Как сообщалось, экспорт украинской продукции через польскую границу уменьшился на 40% с тех пор, как начали бастовать польские перевозчики.
Неудивительно, что блокирование польскими перевозчиками пунктов пропуска ежедневно генерирует новую теорию заговора — рационального в действиях поляков не найти. Более того, ущерб Польше таков, что мы не удивимся, если местные предприниматели в конце концов выйдут на протесты против протестов местных автоперевозчиков. Опираясь на цифры, ситуацию объясняет Юлия Самаева в статье "Блокада границы. Что следует объяснить полякам, чтобы ее прекратить".