Директор "Консалтинговой группы А-95" Сергей Куюн рассказал, как повлияла блокада украино-польской границы на цены на газ и бензин. По его словам, 30% импорта сжиженного газа поступает именно из Польши, причем через автодороги, поэтому его стоимость в Украине выросла. "По бензину и дизелю мы ничего не почувствовали: блокада автодорог на границе не коснулась этих поставок". Об этом Куюн рассказал в эфире "Украинского радио".
Он отметил, что на сегодняшний день ни имортеры, ни участники рынка не видят проблемы на фоне разговоров о вероятной блокаде железной дороги.
"Каждый день мы общаемся с участниками рынка, с импортерами, они говорят о том, что "все работает, отгрузки идут по плану, и никто с польской стороны не предусматривает каких-либо проблем", - отметил Куюн.
Он добавил, что Украина, потеряв 100% источников поставок нефтепродуктов, за полгода построила новую диверсифицированную систему поставок, когда работает и железная дорога, и отработанный механизм перегрузки грузов на границе. Также сформирован парк бензовозов, с 2021 года выросший в 4 раза. Это более 6000 машин.
"Горючего, прежде всего дизеля, очень много на рынке именно благодаря этой армии бензовозов", - отметил эксперт.
В то же время он добавил, что невозможно сделать прогноз относительно цен на топливо на год.
"Сделать такой прогноз невозможно. 2022 и 2023 годы доказали, что невозможно прогнозировать цены на нефть. Потому что этот рынок непредсказуем. Посмотрите, сколько сейчас конфликтов – война в Украине, война в Израиле. Сейчас есть новый вызов – это обстрелы хуситами в Красном море торговых кораблей. Соответственно, и нефтяные танкеры начинают обходить Суэц, обходят всю Африку. Это очень повышает цену на транспортировку", - подытожил Куюн.
Подробнее о проблемах поставок горючего читайте в статье Артема Куюна и Натальи Курган "Очередная блокада: Готов ли рынок горючего" на сайте ZN.UA.