В пятницу, 4 октября, страны ЕС проголосовали за введение тарифов до 45% на электромобили из Китая, что может усилить торговую напряженность в отношениях с Пекином, сообщает Bloomberg.
Еврокомиссия теперь сможет приступить к введению пошлин, которые будут действовать в течение пяти лет. Десять стран-членов проголосовали за тарифы, в то время как Германия и четыре другие выступили против, а 12, в том числе Испания, воздержались.
Пекин и Брюссель продолжат переговоры, чтобы найти альтернативу тарифам. Обе стороны изучают, можно ли достичь соглашения о механизме контроля цен и объемов экспорта вместо пошлин.
"ЕС и Китай продолжают упорно работать над поиском альтернативного решения, которое должно быть полностью совместимым с ВТО, адекватным в решении проблемы вредного субсидирования, установленного расследованием Еврокомиссии, контролируемым и подлежащим исполнению", - говорится в заявлении ЕК.
Китайские производители электромобилей должны будут решить, "поглотить" тарифы или повысить цены, в то время как замедление спроса на внутреннем рынке сокращает их норму прибыли. Перспектива пошлин побудила некоторых китайских автопроизводителей рассмотреть возможность инвестирования в заводы в Европе, что могло бы помочь избежать тарифов.
Большое количество государств, воздержавшихся во время голосования, свидетельствует о беспокойстве многих стран-членов о возможной торговой войне с Китаем, даже несмотря на то, что такие ключевые страны как Франция, заявили, что ЕС должен сильнее защищать свою промышленность. Министр экономики Германии Роберт Хабек, например, ранее предупреждал, что введение пошлин может привести к тарифной войне.
Решение ЕС было принято после того, как расследование установило, что Китай чрезмерно субсидирует свою промышленность. Пекин отрицает это и пригрозил ввести собственные тарифы на ряд европейской продукции. Евросоюз активно пытается снизить свою зависимость от Китая.