Европейские производители, специализирующиеся на изготовлении миниреактивных двигателей, наращивают производство и инвестиции. Они хотят предотвратить неизбежный дефицит поставок, который грозит сдержать развитие украинских дальнобойных беспилотников, пишет Reuters со ссылкой на собеседников в индустрии.
Отмечается, что беспилотники с миниреактивными двигателями быстрее моделей с винтовым двигателем и намного дешевле крылатых ракет. Это позволяет Украине наносить удары глубоко внутри российской территории и конкурировать с теми же "Геранями" (аналог "Шахеда").
Как говорит собеседник журналистов в украинской оборонной промышленности, дефицит миниреактивных двигателей, "вероятно, является основным фактором, ограничивающим количество производимых ракетных беспилотников". Источник журналистов назвал это "большой проблемой для нашей ракетной программы".
"Поставки остаются ограниченными как в мире, так и, что более остро, в Украине", — говорит Мария Попова, операционный директор Украинского совета оборонной промышленности.
Маленькие двигатели, серьезное влияние
Миниреактивные двигатели, обычно диаметром менее 30 сантиметров, изготавливаются из легких материалов, таких как титановые сплавы. При изготовлении часто используют компоненты, напечатанные на 3D-принтере. Такие двигатели генерируют достаточную тягу для переноса взрывчатки на большие расстояния.
Как говорят собеседники журналистов, Россия закупает некоторые двигатели из Китая, в то время как Украина полагается на небольшую группу европейских поставщиков, включая чешскую PBS, немецкую JetCat и нидерландскую Destinus.
Например, чешская компания ZofiTech поставляет почти все примерно 200 двигателей, которые производит ежемесячно, в Украину. Там ожидают, что спрос "достигнет тысяч в ближайшие месяцы".
"Есть только несколько компаний, которые разрабатывают эти реактивные двигатели, и поскольку их производство дорогое, компании не начнут их производить, пока не будет большого государственного заказа", — сказал Доминик Сурано, директор по специальным проектам оборонно-технологической фирмы Nordic Air Defence.
В то же время сообщается, что над разработкой собственных двигателей работают и в Украине, но производство остается ограниченным. Украинские инженеры также тестируют недорогой импульсный реактивный двигатель, представленный в декабре и известный как "Гром-17", предназначенный для беспилотников-перехватчиков.
"Это мелочи по сравнению с тем, что нужно Украине", — говорит эстонский инвестор в оборонную отрасль Рагнар Сасс.
Ранее сообщалось, чтороссийские порты в Усть-Луге и Приморске на Балтийском море не могут принимать и обрабатывать грузы после атак украинских беспилотников.Из-за этого нефтеперерабатывающие заводы вынуждены искать другие маршруты для экспорта.