Недавно на белорусской авиационной базе Мачулищи коммерческим дроном был поврежден российский самолет А-50. Это вызвало максимально положительную реакцию как в украинском информационном пространстве, так и за границей. Причиной этому является крайне важное значение таких бортов для армии окупантов.
Самолеты дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО) являются очень ценными средствами современных вооруженных сил. Они позволяют ВВС, которые их используют, иметь преимущество над другими силами, разворачивающими самолеты в воздушном пространстве.
Система раннего воздушного предупреждения и контроля базируется на бортовой радиолокационной системе, установленной на самолете. Главной ее задачей является выявление дальних воздушных целей. Эти системы могут видеть запуски как крылатых или баллистических ракет, так и работу противовоздушной обороны.
В случае России, самолеты ДРЛО используются для выявления украинской противовоздушной обороны и борьбы с ней. Во время ракетных ударов борты радиолокационного обнаружения поднимаются в воздух и фиксируют запуски ПВО.
Таким образом, во время следующих запусков враг уже знает расположение украинских зенитных средств и может обойти их. Также может быть нанесен удар по самой ПВО, хотя это и намного сложнее, потому что украинские военные очень быстро перемещаются, зная о такой опасности.
На вооружении российских военно-космических сил стоит один тип самолетов ДРЛО – А-50У. По состоянию на 2010 год, в составе ВС РФ находилось 26 воздушных судов данной модели. Точное количество боеспособных А-50 на данный момент неизвестно, однако оно существенно ниже предыдущей цифры. По данным мониторинговой группы "Белорусские Гаюны", российские ВКС имеют 9 таких самолетов на вооружении.
Такие борта базируются на шасси советских грузовых Ил-76. Они разработаны еще в 80-х годах ХХ века и значительно уступают западным аналогам. Однако для корректировки ракетных ударов А-50У полностью хватает своих технических возможностей.
Функционал самолетов ДРЛО А-50У:
- Выявление и сопровождение воздушных целей и кораблей;
- Оповещение командных пунктов и автоматизированных систем управления вооруженных сил о воздушной и надводной обстановке;
- Управление истребительной и ударной авиацией при их наведении на воздушные, наземные и морские цели;
- Организация командного пункта.
Технические характеристики:
- Длина: 48,27 м;
- Размах крыла: 50,5м;
- Высота: 14,8 м;
- Площадь крыла: 300 м2;
- Взлетный вес: 190000 кг;
- Объем топлива: 109480 л.
Летные характеристики:
- Крейсерская скорость: 800 км/ч;
- Практическая дальность: 7500 км;
- Длина разбега: 1540 м;
- Длина пробега: 1050 м;
- Продолжительность полета: 9,3 часа;
- Тяговооруженность: 0,34 кгс/кг.
Дальность обнаружения:
- Бомбардировщики: до 650 км;
- Истребители: 300 км;
- Крылатые ракеты: 215 км.
Повреждение одного самолета А-50У не приведет к существенным проблемам в российской армии, ведь для его замены есть другие борта. Однако сам факт успеха подобной операции со стороны антироссийских, или же проукраинских сил, очень положительный. Он показывает низкий уровень российской противовоздушной обороны на территории Беларуси.