Уполномоченный президента Украины по вопросам санкционной политики Владислав Власюк заявил, что, несмотря на экономические ограничения, в мире находятся компании, активно помогающие России продавать нефть крупнейшим экономикам мира. Об этом сообщает РБК-Украина.
"Прибыль России от продажи нефти по сравнению с прошлым годом не выросла. И не выросла она благодаря санкциям. Потому что количество экспортируемой нефти стало больше - на 15-20%", - подчеркнул чиновник.
Власюк отметил, что более 90% объемов нефти, вывозимой из РФ, продается по цене более 60 долларов за баррель, таким образом введенные ранее лимиты на цену фактически не функционируют. Отказ от потолка цен на нефть позволяет экономике РФ получать стабильные доходы. Однако, львиная доля экспорта происходит за счет серого танкерного флота.
"Около 600 танкеров разного размера, преимущественно старше 15 лет, перевозят нефть из портов РФ в другие страны - преимущественно в Индию, Китай и Турцию", - сказал он.
По его словам, против большинства судов введено большое количество санкций, и список подсанкционных танкеров постоянно расширяется, что ограничивает страховые и брокерские услуги для логистических компаний.
"Россияне прибегают к различным тактикам. Это и выключенные "маячки" на танкерах, и перегрузка с корабля на корабль, поскольку в открытом море практически не действует законодательство отдельных стран, также через документы скрывается происхождение нефти и др.", - подчеркнул уполномоченный президента.
"Международные партнеры пытаются реагировать на новые вызовы и новые схемы. Но надо признать, что россияне скорее находят новые серые схемы для обхода санкций, чем находятся новые пути для ограничения их работы", - добавил он.
"Одной из крупнейших транспортных компаний, помогающих РФ в экспорте нефти, является Coral Еnergy. Часть из компаний зарегистрированы в Турции, часть - в Индии. Появление этих компаний связано со сложностью регулирования нефтяного рынка. На самом деле, довольно несложно, особенно в открытых экономиках, открыть компанию, принять на баланс десяток танкеров и выполнять перевозки, банки и страховые компании будут ее обслуживать", - сказал Власюк.
По мнению чиновника, эффективнее санкционировать не конкретные компании, а отдельно взятые корабли - танкеры, перевозящие нефть. Ведь, говорит Власюк, если судно попадает под санкции, то оно сможет обслуживаться в очень ограниченном количестве портов, и те компании, которые его будут обслуживать, также могут попасть под вторичные санкции.
"Компании типа Coral Еnergy обычно подделывают документы на происхождение, делают фиктивную перегрузку в открытом море, также имитируют движение средств, чтобы скрыть продажу энергоносителей именно из РФ", - подчеркнул уполномоченный президента.
"Мы обрабатываем большой массив данных из открытых источников и данные разведки, мы можем довольно подробно следить за маршрутами танкеров и составляем соответствующие списки, и затем передаем эти доказательства нашим партнерам, на основе чего потом и вводятся точечные и наиболее болезненные санкции против РФ", - резюмировал он.
Стоит напомнить, что издание WSJ рассказывало, что Этибар Эйюб из Coral Energy в Москве и Тахир Гараев в Дубае управляют большей частью теневого флота, по меньшей мере, 100 судов, составляющих большую часть вклада "Роснефти" в доходы от нефти для войны против Украины.
Ранее бывший президент США Дональд Трамп заявлял, что в случае победы на предстоящих выборах ограничит использование санкций против других стран, включая Россию. Он подчеркнул, что экономическая конкуренция с такими странами как Иран, Россия и Китай, пытающиеся укрепить свои валюты, ставит под угрозу доминирование доллара. Именно поэтому Трамп намерен ограничить применение санкций в будущем.