Представьте, что на встрече лидеров США и Европы в конце первого президентского срока Джо Байдена они будут говорить только правду. Первым могло бы стать признание, что при всей демонстрации единства относительно Украины, США не являются ни надежными, ни последовательными, когда речь идет о Европе. Второе — предостережение: отчасти это происходит потому, что Европа сама разделена и не желает уменьшать историческую зависимость от торговли с Китаем и безопасности США. И третье — поощрение: более сильная, независимая Европа была бы в интересах Америки. Об этом сообщает Лионель Лоран, колумнист Bloomberg Opinion.
Европейский Союз, кажется, не готов к возможному возвращению Дональда Трампа. Администрация Байдена и сама не очень хорошо держится на плаву. Но второе возможное президентство Трампа будет полно непредсказуемости и конфронтации во всех сферах — от торговли до безопасности.
И уже сейчас за несколько месяцев до выборов торговая напряженность растет. Чрезвычайные 100%-ные тарифы, введенные администрацией Байдена на китайские электромобили, а также другие тарифы на солнечные панели и аккумуляторы четко показывают приоритеты американских избирателей (подсказка: это не Украина).
Они также заставляют ЕС реагировать именно тогда, когда разногласия в отношениях с Пекином накапливаются в самом блоке. Дефицит торгового баланса ЕС с Китаем в размере около 315,7 млрд долларов является источником разочарования из-за неравномерного доступа к китайскому рынку и льготным субсидиям.
"Что касается Украины, то европейцы теряют надежду на то, что им удастся отвлечь президента Китая Си Цзиньпина от его тесных отношений с президентом России Владимиром Путиным", — пишет Bloomberg.
Европейцы могут возразить, что они не заинтересованы следовать за США по отношению к Китаю — 100% тарифы могут привести к чрезвычайно дорогому отделению для немецкой экономики, чья торговля с Китаем в прошлом году составила 209 миллиардов долларов, что составляет около 25% от общего объема торговли ЕС.
Но где же европейское лидерство относительно того, что делать? Десятки тысяч китайских электромобилей забивают бельгийские порты, пока чиновники обсуждают то, что являются "избыточными мощностями".
Между будущим при Трампе и настоящим при Си сейчас решается вопрос, сможет ли ЕС выработать собственный подход к политике и торговле. Разделять и властвовать в блоке, где Париж и Берлин разошлись во мнениях относительно того, как реагировать, все еще слишком легко, считает Bloomberg.
Правда заключается в том, что это не будет ни легко, ни дешево. Подобно тому, как зависимость Германии от российского газа стоила ЕС более 100 миллиардов евро за шесть месяцев послевоенных поисков альтернатив, разработка убедительной промышленной и оборонной политики с одновременным инвестированием в климатические изменения будет сложным делом.
Напомним, что ЕС борется с влиянием Китая на страны Глобального Юга. Китайские компании часто олицетворяют проекты, которые также финансировал и ЕС.