Утром в среду, 20 мая, фура разрушила пролет моста через Алексеевский залив возле Никополя. Фото с места события опубликовал в Facebook блогер Виталий Селик. Заезд на этот мост был разрешен только транспортным средствам весом менее 10 тонн, а вес фуры - около 35 тонн.
"Теперь трасса национального значения Н23 Кропивницкий-Кривой Рог-Запорожье разделена на 2 куска", - написал он.
При этом он акцентирует внимание на том, что такая ситуация является следствием бездействия Укртрансбезпекы по весовому контролю на дорогах страны.
"Казалось бы, причем здесь саботаж введения автоматического весового контроля на всех трассах и медленное продвижение увеличение штрафов за перегрузки?", - задает Селик риторический вопрос.
Еще в январе этого года бывший начальник Службы автомобильных дорог Одесской области Олег Варивода заявил, что "калична Уктрансбезпека", которая находится в составе Мининфраструктуры, прекратила любой весовой контроль на дорогах Украины.
Также он привел пример бездействия Укртрансбезпекы на трассе Одесса-Киев. Варивода продемонстрировал видео, как фуры объезжают место весового контроля, а деятельность Укртрансбезпекы назвал имитацией работы.
19 мая Варивода раскритиковал комплексы для весового контроля, установленных на въезде в Киев. По его словам, оборудование, сертифицированное как неавтоматическое, представляется как автоматическое. А платформенные весы, приспособленные только для статического взвешивания, определяют нагрузку на каждую ось грузовика, и не сертифицированы надлежащим образом.
"С этими вопросами надо разобраться правоохранительным органам, потому что вскоре адвокаты будут разрывать в суде все протоколы Укртрансбезпекы о штрафах за перегрузки, в т.ч. ссылаясь на то, что при определении нарушения весовых норм применялось оборудование неприспособленное и несертифицированное надлежащим образом", - добавил он.