Необходимость проведения таких мер вызвана значительным количеством нарушений и злоупотреблений проводниками поездов при выполнении своих служебных обязанностей.
Об этом заявил новый генеральный директор ведомства Владимир Козак, сообщает пресс-служба.
В частности, речь идет о проводниках, которых на украинских железных работает более 22 тыс. человек. По словам В.Козака, отныне решать, на какой маршрут попадет тот или иной проводник, будет автоматизированная система. Кроме того, предусмотрено, что через определенный промежуток времени в автоматическом режиме будет происходить ротация экипажа.
В «Укрзалізнице» считают, что улучшить ситуацию с обслуживанием пассажиров можно только за счет исключения человеческого фактора из процесса отбора проводников и назначения их на определенные маршруты. Поэтому, по словам В. Козака, аналогичные изменения ожидаются и в системе закупки товарно-материальных ценностей: «Укрзалізниця» будет применять открытые электронные торги, открытые заявки и прозрачный процесс определения победителя.
В общем, новое руководство «Укрзалізниці» планирует шире применять автоматизированные системы и процессы, чтобы избежать субъективного влияния должностного лица на процесс принятия решений.
