«Мы ставим перед собой задачу первую очередь моста запустить до мая 2012 года, а полностью строительство мы завершим в начале 2013 года», - сказал Н.Азаров.
Заявление прозвучало во время выездного совещания по вопросам строительства объектов транспортной инфраструктуры в г. Киеве в 2011-2012 годах.
Премьер-министр сообщил, что на совещании обсуждалась перспектива модернизации транспортной инфраструктуры города Киева на ближайшие пять лет, которая будет предусматривать завершение работ по созданию большого канализационного коллектора, строительства новых линий метрополитена, основных транспортных развязок и создание кольцевого железнодорожного сообщения в Киеве.
Напомним, в конце января Н.Азаров заявлял, что сроки введения в эксплуатацию Подольского моста - это конец 2011 - начало 2012 года.
Трасса Подольского мостового перехода была обозначена на всех генеральных планах Киева последних сорока лет. В действующем генеральном плане развития Киева до 2020 года предусмотрено развитие всех видов городского пассажирского транспорта с учетом построения этого моста.
Технико-экономическое обоснование строительства разрабатывалось в 1987-1989 годах. Проект согласован градостроительным советом 25 июля 1990, утвержден Киевским городским советом 19 апреля 1993. Работы по строительству моста были начаты в 1993 году году, однако вследствие отсутствия финансирования строительство на несколько лет было приостановлено. Обновлено сооружение моста в декабре 2003 года.
Закончить строительство моста планировалось еще в 2008 году, однако из-за недофинансирования работы периодически полностью останавливались.
По проекту мост должен соединить Подол с левобережными районами Воскресенка и Радужный массив. Общая длина моста составит около семи с половиной километров. В состав трассы мостового перехода входят:
- три моста через Гавань,
- мост через реку Днепр,
- мост через реку Десенка,
- мост через озеро Радужное,
- эстакады на Трухановом острове и в урочище Горбачиха,
- четыре многоуровневые транспортные развязки.
Эстакада моста начинаться от улицы Набережно-Крещатицкой на Подоле, пересечет Рыбальский остров, Труханов остров, пройдет через Русановские сады и выйдет на левобережную часть Киева.
Автомобильная часть моста будет иметь по 3 полосы для движения в каждом направлении, проектная интенсивность движения автотранспорта 59 тыс. автомобилей в сутки.
Через мост будет проходить Подольско-Воскресенская линия Киевского метрополитена, причем на мосту будет находиться три станции: «Судостроительная», «Труханов остров » и «Залив Десенка»