Заместитель министра регионального развития Лев Парцхаладзе на своей странице в Faсebook написал о процессе обновления государственных строительных норм (ГСН) по проектированию дорог. В частности, вводится обязательное использование перегружателей асфальтобетонных смесей при строительстве международных дорог первой категории.
"Такая норма содержится в новых изменениях в ГСН "Автомобильные дороги. Часть I. Проектирование. Часть II. Строительство ". Они уже утверждены и будут в ближайшее время опубликованы,"- сообщает Парцхаладзе.
По итогам исследований специалистов, эти изменения будут способствовать повышению качества дорожного покрытия в целом на 30%, продлению срока службы таких дорог и минимизации появления выбоин, трещин и выкрашивания.
Сегрегация в дорожном строительстве - очень негативное явление, которое снижает качество дорог. Это когда при неправильной укладке асфальтобетонного покрытия его частицы распределяются неравномерно, нарушаются пропорции камня, битума и воздуха. Это может сократить срок службы такого покрытия до 50%, стать причиной появления трещин, выбоин и выкрашивание.
"Для того, чтобы этого не было, мы прописали в ГСН использование специальных перегружателей при заключении дорог. Они обеспечат дополнительное перемешивание АБС-смеси перед укладкой. Это выровняет ее температуру и состав, повысит плотность и ровность покрытия", - поясняет замминистра.
Использование перегружателей будет обязательным при строительстве, реконструкции и капремонте международных дорог, которые относятся к I категории. Их также целесообразно применять и на всех остальных дорогах.
Отметим, в течение 2019 года планируют отремонтировать и построить около четырех тысяч километров дорог. Финансирование "дорожного фонда" будет увеличено на 25%.
Подробнее о проблемах строительства дорог читайте в статье Елены Криворучко "Дорога в 2019 год: какие автомобильные пути отремонтируют в Украине" в еженедельнике "Зеркало недели. Украина".