Росавтодор намерен привлечь российских студентов к работам по строительству транспортного перехода через Керченский пролив.
Об этом пишет российское издание "Известия".
"Пока не понятно, сколько необходимо будет привлечь студентов и будет ли это оплачиваемая работа или, возможно, организуем просто как студенческую практику. Однако вряд ли студентов будут допускать к высококвалифицированной работе, скорее всего, они будут задействованы в монтажных и инженерных работах", - заявил руководитель агентства Роман Старовойт.
Из каких именно вузов будут набирать студентов пока неизвестно. Старовойт в своем комментарии упомянул Московской административной дорожной инспекции (МАДИ).
Генподрядчик на проект пока не утвержден. Представитель вице-премьера Дмитрия Козака заявил, что "окончательного решения по схеме транспортного перехода в настоящее время нет", а российские СМИ сообщали, что подрядчик может быть назначен без конкурса. Кроме того, пока нет и технико-экономическое обоснование проекта. Несмотря на то, что генподрядчик пока не выбран, в сентябре президент РЖД Владимир Якунин сообщил, что монополия уже начала строительство подходов к мосту.
Пока основным вариантом признан вариант строительства совмещенного моста с двухпутной железной дорогой и четырехполосной автодорогой через Тузлинскую косу. Однако ряд российских чиновников предлагают построить тоннель вместо моста. Это якобы дешевле и отсеивает неудобства, исходящие от штормовых предупреждений и ледяных дождей. В ФЦП по Крыму на строительство транспортного перехода заложено 250 млрд рублей.
"Известия" отмечают, что к керченской стройке привлекут и крымских студентов. В сентябре ректор Национальной академии природоохранного и курортного строительства Сергей Федоркин заявлял, что студенты его вуза получат возможность летом пройти оплачиваемую практику. О планах привлечь местных студентов сообщал и так называемый "Госсовет" Крыма.
Напомним, как посчитали в Москве, на строительство моста через Керченский пролив нужно около около $ 8 млрд. Кроме того, проект такой сложности займет несколько лет – в начале октября российский президент Владимир Путин заявил, что его достроят до конца 2018 года. Таким образом, единственными прямыми путями сообщения между Крымом и Россией пока остаются только воздушный и морской.
Оба подвержены влиянию погодных условий. Так, Керческая переправа была закрыта пять суток, с 23 по 28 октября, из-за штормового предупреждения, в портах скопились сотни автомобилей и пассажиров.