Латвия может начать экспорт украинского зерна через свои порты уже этой осенью. Причем объемы могут достигнуть миллиона тонн в год. Ранее три Балтийских страны – Литва, Латвия и Эстония – предложили использовать свои порты для безопасной транспортировки зерна из Украины после выхода России по Черноморской зерновой инициативе. Но для реализации этого плана они обратились за финансовой помощью в Европейскую комиссию – чтобы «увеличить пропускную способность железной дороги для Балтийского пути».
«Сейчас появилась возможность для транспортировки украинского зерна», – сказал председатель правления Латвийских железных дорог Ринальдс Плявниекс в интервью латвийскому общественному вещателю 15 августа, передает Reuters.
По его словам, зерно нужно будет перевозить через Польшу, использующую другую ширину пути, чем Латвия и Украина, что требует двух «перевалок» и увеличивает расходы.
«Мы видим, что по этому транзитному коридору можно было бы транспортировать от 500 тысяч до миллиона тонн в год», – добавил Плявниекс.
Напомним, что Литва обратилась в Европейскую комиссию с просьбой разработать маршрут для украинского зерна через пять портов в балтийских странах, имеющих общую годовую мощность экспорта зерна в 25 миллионов тонн. По данным Министерства аграрной политики, Украина в 2022/2023 маркетинговом году (с 1 июля 2022 по 30 июня 2023) экспортировала 48,99 миллиона тонн зерновых и зернобобовых культур.
Украина также рассматривала вариант перевозки зерна через территориальные воды стран-членов НАТО, Румынии и Болгарии. Это могло бы позволить снизить риски ракетных атак со стороны России. Литва и Хорватия предложили Украине другую помощь в том случае, если РФ все же не согласится на продолжение черноморской инициативы.
Ранее в Евросоюзе заявили, что готовы экспортировать, если не всю, то львиную долю сельскохозяйственной продукции из Украины по «коридорам солидарности» – в случае, если РФ не вернется к «зерновому соглашению».