Исполняющим обязанности генерального директора Государственного предприятия "Международный аэропорт "Борисполь" вместо 3 Алексей Кочанов.
Как сообщает пресс-служба Министерства инфраструктуры Украины в пятницу, 26 июля, Кочанов назначен и.о. согласно приказу Мининфраструктуры №222-о от 24 июля 2013 года.
"Предыдущий гендиректор ГП МА "Борисполь" Антон Волов переведен для дальнейшей работы в Министерстве инфраструктуры Украины", - говорится в официальном сообщении ведомства.
Утром в пятницу новоназначенного руководителя крупнейшего аэропорта Украины коллективу предприятия представил министр инфраструктуры Владимир Козак. Также министр поблагодарил прежнего гендиректора Антона Волова за хорошую работу.
Алексей Кочанов с 2010 года и до этого назначения был директором "Международного аэропорта "Одесса", где "зарекомендовал себя как эффективный менеджер".
Напомним, 25 июля СМИ со ссылкой на источники в отрасли сообщили, что Антон Волов, считающийся протеже экс-министра инфраструктуры Бориса Колесникова, уволен и, возможно, перейдет работать в Мининфраструктуры. Среди причин называлась убыточность аэропорта в текущем году. В целом смена руководства "Борисполя" не стала неожиданностью для отрасли, о ней заговорили после того, как вице-премьер подал в отставку.
Антон Волов руководил аэропортом с апреля 2011 года, его назначил на тот момент вице-премьер и министр инфраструктуры Борис Колесников. До этого Волов занимал должности финансового директора авиакомпании "Донбассаэро" и ООО "Рудикт", а также был зампредседателя Национального агентства по подготовке и проведению в Украине финальной части Евро-2012, на которой курировал вопросы строительства стадионов и аэропортов.
Следует отметить, что Волов покидает аэропорт в довольно сложной ситуации. Из-за банкротства в начале этого года базового перевозчика - компании "АэроСвит" - по итогам I полугодия "Борисполь" сократил количество обслуживаемых пассажиров на 14%, до 3,2 млн человек. Кроме того, в этом году аэропорт стал убыточным: чистый убыток "Борисполя" за шесть месяцев по украинским стандартам бухучета составил 7,09 млн грн против 270,4 млн грн чистой прибыли годом ранее. Чистый доход сократился на 15,5%, до 608,8 млн грн.
Кроме того, и пассажиры, и авиакомпании недовольны новым терминалом D - в нем нет необходимой инфраструктуры и не предусмотрена трансферная зона. !zn
Читайте также:
На аэропорт "Борисполь" неэффективно потратили почти 4 миллиарда
Три авиакомпании поделили рейсы "Аэроcвита"
Государство потратит на аэропорты 13,5 млрд грн, а потом приватизирует