После Холодной войны Германия стала одним из главных экономических партнеров России. А более 6 тысяч немецких компаний вкладывали деньги в развитие бизнеса на российском рынке. Однако теперь, когда Россия переживает серьезные экономические проблемы и поддерживает войну на Востоке Украины, немецкий бизнес отворачивается от нее.
Об этом сегодня пишет New York Times, напоминая, что именно россияне на протяжении лет были крупнейшими покупателями немецких автомобилей. Но недавно автоконцерн Opel уволил всех работников своего завода в Санкт-Петербурге.
Volkswagen закрыл завод в Калуге из-за падения спроса на российском рынке. В это же время, химический гигант Германии BASF отменил свое соглашение с "Газпромом" о поставках газа. А фармацевтическая компания Fresenius заморозила совместные проекты с российскими партнерами.
Издание пишет, что сейчас треть немецких компаний отказались от инвестиционных проектов в России. А несколько фирм вовсе ушли с российского рынка.
"Не только бизнес заморозил свою активность в России. Многочисленные форумы о экономическом сотрудничестве и политические встречи были отложены до лучших времен. Немецкие политики пытаются поддерживать дипломатический диалог с Москвой, чтобы решить кризис в Украине, однако доверие к Кремлю исчезает", - говорится в статье.
При этом издание пишет, что Россия очень сильно зависит от немецкого импорта. В это же время Берлин не испытывает таких тяжких последствий от остановки сотрудничества с Москвой. Ранее стало известно, что американская компания General Motors прекратила поставлять автомобили в Россию. При этом американский производитель автомобилей заверил, что заказанные ранее машины марок Opel, Chavrolet и Cadillac будут доставлены по той цене, которая была оговоренная ранее. Курс рубля заставил компании Дании уйти из России. В частности, из России на время экономического кризиса идут компании, которые работают в сфере сельского хозяйства и пищевой промышленности.