UA / RU
Поддержать ZN.ua

Экспансия усиливается: китайский автогигант BYD заходит на заводы Европы

BYD использует кризис европейского автопрома для расширения.

Китайский автомобильный гигант BYD (Build Your Dreams, производитель электрокаров BEV) ведет переговоры с корпорацией Stellantis NV, которая объединяет 14 известных автомобильных брендов (Citroën, Opel, Jeep, Maserati и другие), о приобретении недозагруженных заводов в Европе.

В то же время BYD не ограничивается сотрудничеством только со Stellantis NV. Аналогичные сделки китайская компания готова обсуждать и с другими европейскими автопроизводителями. Об этом пишет Bloomberg со ссылкой на исполняющую обязанности вице-президента компании Стеллу Ли.

"Мы ищем любой доступный завод в Европе, потому что хотим использовать такие свободные мощности", — сказала Ли.

Издание отмечает, что Stellantis в начале этого месяца уже обнародовала план по более тесному сотрудничеству с партнером Leapmotor в Европе, где два испанских завода производителей Fiat и Peugeot планируют выпускать электромобили для китайской компании.

Другие европейские автопроизводители также сталкиваются с высокими затратами и жесткой конкуренцией и открыты к аналогичным сделкам с китайскими компаниями.

По словам Ли, BYD хотела бы управлять заводами самостоятельно, а не через совместные предприятия, поскольку это "проще".

Также она назвала страны, производители которых являются наиболее привлекательными для сотрудничества из-за более низких цен на электроэнергию. Речь идет об Италии и Франции.

Читайте также: Китайские фирмы планируют тайные продажи оружия Ирану — NYT

Сообщалось, что китайские автопроизводители изготовили почти каждый десятый легковой автомобиль, проданный в Европе. Это рекордная доля, которая подытоживает год стремительного роста.

Новый стратегический план Китая на следующие 15 лет является значительным вызовом не только для бизнеса КНР, но и для европейских предприятий. Пекин больше не планирует быть "фабрикой мира" — теперь его цель заключается в производстве современных автомобилей, лекарств и роботов, что прямо угрожает прибыли европейских компаний.